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Desmontaje
Advertencia–¡peligrodelesionesenlas
manos!
Durante la rotación del plato de ajuste existe
el riesgo de lesiones por aplastamiento.
¶
No introducir los dedos entre el neumático
y la llanta.
Advertencia–¡riesgodedaño!
Durante la extracción mediante la unidad de
control de la instalación hidráulica, la llanta
y la herramienta de montaje pueden sufrir
daños.
¶
La herramienta de montaje debe ser ext-
raída de la misma manera en que ha sido
introducida en el borde/parte posterior de
la llanta.
Desmontajedelasruedastubelessysupersingle
1. Bloquear manualmente el brazo mecánico del carro
con el disco destalonador dado vuelta hacia el talón.
2. A través del manipulador, ubicar el disco destalona-
dor haciendolo coincidir con el borde interno de la
llanta.
3. Al accionar el manipulador, apretar con el disco de-
stalonador el talón del neumático hacia el canal de
la llanta y, con el pedal hacer rotar sin interrupción
la brida de ajuste hasta completar la circunferencia
completa de la llanta.
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Ayudarse con la pasta de montaje para despegar
completamente el neumático de la llanta.
4. Con el pedal soltar el brazo operante y con el mani-
pulador trasladar el carro desde la parte opuesta al
brazo porta mandril.
Beissbarth GmbH
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5. Sacar la relativa clavija, girar el utensilio 180° y vol-
6. Con el brazo operante en posición vertical trasladar
7. Al accionar el manipulador, apretar con el disco des-
i
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ver a introducir la clavija.
el carro hacia el brazo porta mandril sobrepasando
el neumático y después bloquear manualmente el
brazo operante en el carro.
talonador el talón del neumático hacia el canal de la
llanta y, con el pedal hacer rotar sin interrupción la
brida de ajuste hasta la salida completa del neumáti-
co de la llanta.
Para el desmontaje de neumáticos supersingle
textiles particularmente duros o de tubeless con
llantas abalconadas de borde muy alto, consultar
las instrucciones para el desmontaje de ruedas de
agricultura.
Para agilizar la operación de desmontaje es posible
utilizar el rodillo para tubeless (1).
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1 695 301 979
2011-07-16