D I S T R I B U T I O N S O L U T I O N S
T3
OBJETO DE LA INSPECCIÓN
1
Resistencia de
aislamiento.
2
Circuitos auxiliares.
3
Mando manual.
4
Mando de motor
(si previsto).
5
Relé de mínima tensión
(si está previsto).
6
Relé de apertura y relé de
apertura suplementario (si
está previsto).
7
Relé de cierre
(si previsto).
8
Bloqueo de llave
(si está previsto)
9
Electroimán de bloqueo
(-RLE1) (si está previsto).
10
Contactos auxiliares en el
mando.
11
Electroimanes de bloqueo en
el remolque del interruptor
(-RLE2) (si está previsto).
12
Contactos auxiliares
reenviados de señalización
interruptor insertado,
seccionado (cuadros UniGear
o módulos PowerCube).
PROCEDIMIENTO
Circuito de media tensión
Con megger de 2500 V medir la resistencia de aislamiento entre
fases y masa del circuito.
Circuitos auxiliares
Con megger de 500 V (si los aparatos instalados lo permiten),
medir la resistencia de aislamiento entre circuitos auxiliares y
masa.
Verificar que las conexiones en el circuito de control sean
correctas: efectuar la relativa alimentación.
Efectuar algunas maniobras de cierre y de apertura (véase
cap. 6). Nota: Alimentar el relé de mínima tensión y el imán
de bloqueo del mando, a la relativa tensión nominal (si están
previstos).
Alimentar el motorreductor de carga muelles a la relativa tensión
nominal.
Efectuar algunas maniobras de cierre y de apertura.
Nota: Alimentar el relé de mínima tensión y el imán de bloqueo
del mando, a la relativa tensión nominal (si están previstos).
Alimentar el relé de mínima tensión a la relativa tensión nominal
y efectuar la maniobra de cierre del interruptor.
Quitar tensión al relé.
Cerrar el interruptor y alimentar el relé de apertura a la relativa
tensión nominal.
Abrir el interruptor y alimentar el relé de cierre a la relativa
tensión nominal.
Abrir el interruptor, mantener apretado el pulsador de apertura,
girar la llave y extraerla del alojamiento.
Intentar la maniobra de cierre del interruptor.
Introducir la llave y girarla 90°.
Efectuar la maniobra de cierre.
Con interruptor abierto, muelles cargados y electroimanes de
bloqueo no alimentados, intentar el cierre del interruptor ya sea
manualmente que eléctricamente.
Insertar los contactos auxiliares en los oportunos circuitos de
señalización.
Con interruptor abierto, en posición de seccionado en prueba y
electroimán de bloqueo no alimentado, intentar la inserción del
interruptor.
Alimentar el electroimán de bloqueo y efectuar la maniobra de
inserción.
Insertar los contactos auxiliares en los oportunos circuitos
de señalización. Con interruptor insertado en el contenedor
efectuar algunas maniobras de traslación de la posición de
seccionado en prueba a la posición insertado.
Posicionar el interruptor en la posición de extraído.
CONTROL POSITIVO
La resistencia de aislamiento debería ser como
min. de 50 Mohm y siempre constante a lo
largo del tiempo.
La resistencia de aislamiento debería ser de
algunos Mohm y siempre constante en el
tiempo.
Maniobras y señalizaciones regulares.
Las maniobras y las respectivas señalizaciones
se efectúan normalmente.
Los muelles se cargan normalmente.
Las señalizaciones son normales.
Con muelles cargados el motorreductor se
para.
El motorreductor carga los muelles después de
cada maniobra de cierre.
El interruptor cierra normalmente.
Las señalizaciones son normales.
El interruptor abre.
La señalización conmuta.
El interruptor abre normalmente.
Las señalizaciones son normales.
El interruptor cierra normalmente.
Las señalizaciones son normales.
No se verifican el cierre manual ni el eléctrico.
El cierre eléctrico y el manual se verifican
normalmente; en esta posición la llave no se
puede extraer.
El cierre no resulta posible.
Las señalizaciones se verifican normalmente.
La inserción no resulta posible.
La inserción se verifica correctamente.
Las señalizaciones debidas a las relativas
maniobras se verifican normalmente.
7 7