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Lire toutes les instructions avant de commencer le travail.
Certains détails dans les illustrations de ces instructions
peuvent être différents du modèle sur lequel s'effectuent
les travaux. Les illustrations sont utilisées dans différentes
instructions et peuvent donc varier entre les différents
modèles de moteurs. Les informations principales restent
cependant toujours exactes.
Ce kit contient :
Désignation
Alternateur 12 V ou 24 V
Vis à collet M12
Vis à collet M8x40
Écrou de blocage M8
Bague isolante
Courroie trapézoïdale
Kit de câbles*)
Notice de montage
*) Fait partie des kits pour 24 V/110 A
IMPORTANT ! Mettre hors tension à l'aide du/des
coupe-circuits principaux et le/les verrouiller en position
d'arrêt.
1. Desserrer les vis à collet (B) pour déposer le carter de
protection de courroie (A). Voir la figure 3 A.
2. Mettre une clé carrée de 1/2" dans le tendeur de cour-
roie (C). Soulever la clé carrée et décrocher la courroie
d'entraînement (la mettre au rebut si besoin est).
Voir la figure 3 B.
3. Déposer la vis à collet (D) en place avec l'écrou (E) et
la bague entretoise (G) entre le support (F) et la fixation
de moteur.
4. Vérifier que la bague isolante (H) déjà en place est tou-
jours sur la fixation du moteur. Voir la figure 4 C.
5. Monter l'alternateur supplémentaire (1) sur la fixation
du moteur et visser la fixation inférieure de l'alternateur
avec une vis neuve (2) et réutiliser l'écrou (E). Voir la
figure 4 C.
6. Placer la bague isolante (5) dans l'alternateur supplé-
mentaire (1). Serrer la fixation supérieure de l'alternateur
sur le support (F) avec la vis à coller (3) et l'écrou de blo-
cage (4). Voir la figure 4 C.
7. Positionner la nouvelle courroie d'entraînement (6).
8. Monter l'écran de protection de la courroie (A) avec les
vis à collet (B).
9. VERSION 24 V. Brancher l'alternateur supplémentaire
(24 V) en raccordant le kit de câbles (7) selon le plan. Voir
la figure 1.
VERSION 12 V. Brancher l'alternateur supplémentaire
(12 V) selon le plan. Voir la figure 2.
10. Mettre sous tension via le coupe-circuit principal.
Démarrer le moteur et vérifier l'installation.
Nombre
Rep. dans fig.
1
1
1
2
1
3
1
4
2
5
1
6
1
7
1
-
Antes de iniciar el trabajo véase toda la instrucción.
Hay detalles en las figuras incluidas en estas instrucciones
que pueden diferir del modelo con el que están trabajando.
Las figuras se usan en instrucciones diferentes y, por lo
tanto, pueden variar entre varios modelos. Lo esencial, sin
embargo, es correcto.
Este kit contiene:
Denominación
Alternador 12V o 24V
Tornillo embridado M12
Tornillo embridado M8x40
Contratuerca M8
Casquillo aislante
Correa trapezoidal V
Kit de cables*)
Instrucciones de montaje
*) Se incluye en los kits para 24V/110A
IMPORTANTE: La corriente ha de cortarse con el
o los interruptores principales y bloquear éste (estos) en
posición de desconexión.
1. Desmontar la protección de correa (A) desenroscando
los tornillos embridados (B). Ver la figura 3 A.
2. Colocar una llave de boca cuadrada de 1/2" en el tensor
de correa (C). Levantar la llave de boca cuadrada y desen-
ganchar o desechar la correa de transmisión.
Ver la figura 3 B.
3. Quitar el tornillo embridado existente (D) con la tuerca
(E) y el manguito distanciador (G) entre la consola (F) y la
fijación del motor.
4. Controlar que los casquillos aislantes ya existentes (H)
permanecen en la fijación del motor. Ver la figura 4 C.
5. Montar el alternador extra (1) en la fijación del motor y
atornillar la fijación inferior del alternador con un tornillo
nuevo (2) y volver a utilizar la tuerca (E). Ver la figura 4 C.
6. Colocar los casquillos aislantes (5) en el alternador extra
(1).
Atornillar la fijación superior del alternador sobre la con-
sola (F) con el tornillo embridado (3) y la contratuerca (4).
Ver la figura 4 C.
7. Colocar la nueva correa (6).
8. Montar la protección de correa (A) con los tornillos em-
bridados (B).
9. O 24V. Acoplar el alternador extra (24V) conectando el
kit de cables (7) según el dibujo. Ver la figura 1.
O 12V. Acoplar el alternador extra (12V) según el dibujo.
Ver la figura 2.
10. Dar paso a la corriente principal. Arrancar el motor y
controlar la instalación.
Ctd.
Pos. en fig.
1
1
1
2
1
3
1
4
2
5
1
6
1
7
1
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