4. Déterminer quelle borne de
la batterie est mise à la
masse (reliée au) sur le
châssis. Si la borne
négative est mise à la
masse sur le châssis
(comme dans la plupart
des véhicules), voir la
figure 1 et l'instruction "
5a ". Si la borne positive
est mise à la masse sur
le châssis, voir la figure 2
et l'instruction " 5b ".
5a. Sur un véhicule à MASSE
NÉGATIVE, brancher le clip
POSITIF (rouge) du chargeur
de batterie sur la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie
non reliée à la masse.
5b. Sur un véhicule à MASSE POSITIVE, brancher le clip
NÉGATIF (noir) du chargeur de batterie sur la borne
NÉGATIVE (NÉG, N, -) de la batterie non reliée à la masse.
H
CHARGE D'UNE BATTERIE HORS D'UN VÉHICULE
ATTENTION : LA PRODUCTION D'ETINCELLES AUTOUR
D'UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER L'EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES D'ÉTINCELLES PRÈS DES
BATTERIES:
1. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les
bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un diamètre plus grand
que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, -).
2. Fixer un câble (non fourni) à la borne NÉGATIVE (NÉG, N, -
) de la batterie. Ce câble doit mesurer au moins 24 pouces
(61 cm) de long et son calibre ne doit pas être inférieur à
celui des câbles de sortie du chargeur (les câbles de
batterie et d'assistance au démarrage conviennent très
bien).
3. Brancher le clip POSITIF (ROUGE) du chargeur à la borne
POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.
4. Se placer et positionner l'extrémité libre du câble (installé à
I
NOTA: Ne s'applique pas au modèle 1010, 1014, 87102, et
87122.
1. Brancher le chargeur de batterie sur le véhicule
conformément aux sections " G "ou " H " (selon le cas), plus
haut dans ce manuel.
2. Suivre les instructions d'utilisation s'appliquant au modèle
de chargeur utilisé pour régler les sélecteurs de sortie.
NOTA: La performance du moteur sera optimisée si la
batterie est chargée 5 à 15 minutes avant la mise en
marche.
3. Lancer le moteur pendant 3 à 4 secondes.
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Pince négative à la
masse due châssis
Pince Positive
Figure 1
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
3
6. Brancher le second clip du
chargeur de batterie sur le
châssis du véhicule ou le
bloc-moteur, aussi loin que
possible de la batterie. Ne
pas brancher le clip sur le
carburateur, les
conduites de carburant,
ou les parties en tôle
de la carrosserie. Le
brancher sur une partie
métallique épaisse du
châssis ou du bloc-moteur.
7. Pour débrancher le chargeur, mettre tous les
sélecteurs comportant une position " Arrêt " sur " Arrêt ",
débrancher le cordon c.a., enlever le clip du châssis du
véhicule et enlever le clip de la borne de batterie.
8. Se reporter aux instructions d'utilisation pour tout
renseignement concernant le réglage des sélecteurs. Veiller
à consulter les instructions s'appliquant au modèle de
chargeur approprié.
l'étape 2) aussi LOIN de la batterie que possible. EN
TOURNANT LE DOS À LA BATTERIE, brancher le clip
NÉGATIF (noir) du chargeur à l'extrémité libre du câble.
5. Pour débrancher le chargeur, procéder dans l'ordre inverse
du branchement et couper la première connexion en se
tenant aussi loin de la batterie que possible.
Borne
Câble d'assistance au démarrage
positive
Câble
du
Câble
_
+
chargeur
chargeur
Figure 3
4. Si le moteur ne se met pas en marche, charger la batterie
pendant 5 à 15 minutes de plus et essayer de le remettre en
marche.
NOTA: Ce chargeur est doté d'un disjoncteur à réarmement
automatique pour protéger le chargeur de batterie contre les
surcharges. Ce disjoncteur se déclenche si le moteur est lancé
pendant une durée excessive. Dans ce cas, attendre deux à
quatre minutes. Le disjoncteur se réarme automatiquement et le
lancement du moteur ou la charge de la batterie peut reprendre.
ATTENTION : LA BATTERIE DOIT ÊTRE INSTALLÉE DANS
LE VÉHICULE POUR QUE LE CHARGEUR PUISSE AIDER
AU DÉMARRAGE.
Pince positive à la
masse due châssis
Pince Négative
Figure 2
Borne
négative
du
F
r
a
n
ç
a
i
s