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Conducción
Funcionamiento
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas. Esta indicación puede seguirse
sin necesidad de engranar las marchas
intermedias.
Las recomendaciones de cambio de marchas
no se deben considerar obligatorias. La
configuración de la vía, la cantidad de
tráfico y la seguridad siguen siendo factores
determinantes al elegir la mejor velocidad.
Por consiguiente, el conductor sigue siendo
el responsable de decidir si se deben seguir
o ignorar las indicaciones del sistema.
Esta función no se puede desactivar.
Con caja de cambios automática, el
sistema solo está activo en modo manual.
En las versiones diésel BlueHDi 135 y 150 con
caja de cambios manual, en determinadas
condiciones de conducción el sistema puede
proponer pasar al punto muerto para favorecer
la puesta en espera del motor (modo STOP del
Stop & Start). En este caso, N aparece indicado
en el cuadro de instrumentos.
Ejemplo:
-
Usted circula en tercera marcha.
-
Pisa el pedal del acelerador.
-
El sistema puede proponerle que engrane
una marcha superior.
La información aparece en el cuadro de
instrumentos en forma de una flecha.
Con caja de cambios manual, la flecha
puede ir acompañada de la indicación de
la marcha recomendada.
El sistema adapta la recomendación
de cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga, etc.) y de las solicitudes del conductor
(potencia, aceleración, frenada, etc.).
El sistema no propone en ningún caso:
-
engranar la primera marcha,
-
engranar la marcha atrás.
Stop & Start
El sistema Stop & Start pone el motor
temporalmente en espera (modo STOP) en
las paradas del tráfico (semáforos en rojo,
embotellamientos, etc.). El motor vuelve
a arrancar automáticamente (modo START)
en cuanto el conductor desea reanudar la
marcha. El rearranque se efectúa de manera
instantánea, rápida y silenciosa.
El sistema Stop & Start, perfecto para
uso urbano, permite reducir el consumo
de carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel sonoro en las paradas.
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP; debe cortar el contacto
con la llave o mediante el botón "START/
STOP".
Funcionamiento
Paso del motor al modo STOP
El testigo ECO se enciende en el
cuadro de instrumentos y el motor
se pone automáticamente en el
modo vigilancia:
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