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Con tiempo despejado o con lluvia, tanto de
día como de noche, está prohibido circular
con los faros antiniebla o las luces antiniebla
traseras encendidos. En estas situaciones,
la potencia del haz de luz puede deslumbrar
a los demás conductores. Por ello, solo
deben utilizarse con niebla o cuando está
nevando.
En estas condiciones meteorológicas, es
necesario encender manualmente las luces
antiniebla y las luces de cruce, ya que el
sensor solar puede detectar suficiente luz.
No olvide apagar las luces antiniebla
delanteras y traseras cuando no las necesite.
Apagado de las luces al cortar el
contacto
Al cortar el contacto, todas las luces se
apagan instantáneamente, salvo las luces de
cruce si la iluminación de acompañamiento
automática está activada.
Encendido de las luces después de
cortar el contacto
Para reactivar los mandos de las luces, gire
el anillo A a la posición 0: faros apagados y,
a continuación, a la posición deseada.
Al abrir la puerta del conductor, una señal
acústica temporal recuerda al conductor que
las luces están encendidas.
Las luces se apagarán automáticamente
después de un periodo de tiempo que
depende del estado de carga de la batería
(entra en el modo de ahorro de energía).
En algunas condiciones climatológicas
(baja temperatura, humedad), la presencia
de vaho en la superficie interna del faro
y el cristal de la luz trasera es normal;
desaparecerá unos minutos después de
encender las luces.
Alumbrado y visibilidad
Luces diurnas/luces de
posición (LED)
Los diodos electroluminiscentes (LED) se
encienden automáticamente al arrancar el
motor.
Garantizan las siguientes funciones:
-
Luces diurnas (mando de alumbrado en
la posición "0" o "AUTO" con luminosidad
suficiente).
-
Luces de posición (mando de alumbrado en
la posición "AUTO" con poca luminosidad o
"Solo luces de posición" o "Luces de cruce/
de carretera").
En las luces diurnas, los diodos tienen
más intensidad.
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