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7.4.4
Medición del desgaste del gancho de carga y cambio del gancho.
En el sentido de la 1ª parte de la norma DIN 15405 el gancho de carga hay que sustituirla por nuevo, si la apertura
del mismo se ha dilatado con un 10%. Las medidas básicas del gancho están contempladas en el certificado del
gancho, que se encuentra en el acta de examen en fábrica.
7.5
Mantenimiento del mecanismo de avance.
Los mecanismos de movimiento manual y eléctrico se deben controlar y mantener, según los criterios
determinados en la Tabla No. del capítulo 7.1.
7.5.1
Construcción del mecanismo de avance.
Tipo BFK.
El freno tipo BFK no requiere mantenimiento.
Figura No. 29: Construcción del freno del mecanismo de avance tipo BFK.
Tipo EFB.
Figura No. 30: Construcción del freno del mecanismo de avance tipo EFB.
En caso que la plantilla de freno se haya desgastado de manera que la ranura de aire alcanza los 0,9 Mm. máximo
permitido, el freno debe ser reajustado.
1. Extraiga la tapa del ventilador (1).
2. Afloje los tornillos de apriete del ala del ventilador (2).
3. Extraiga la arandela (3), coloque un medidor de ranuras de 0,25 Mm., entre la lámina base (4) y la lámina
encolada (5).
4. Apriete el tornillo (6) hasta que apenas pueda extraer el medidor de ranuras.
5. Apriete uniformemente los tornillos del ventilador (2). Primero apriete el tornillo del lado opuesto del pestillo
(presión apriete 4 - 5,5 NM).
6. Otra vez apriete el tornillo (6).
7. Extraiga el medidor de ranuras.
8. Coloque la tapa de ventilación (1).
9. Realize marcha de prueba para controlar el freno.
30
3 pzas. M3×8 DIN 912 en diámetro de circulo divisor de 58 Mm.
Eje motor
3
Arandela
1
Tapa ventilador
2
Tornillos apriete
6
Tornillo
4
Lámina base
5
Lámina encolada
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