5.1 Coronas giratorias o cojinetes de rodamientos de bolas estándar............12 5.2 Coronas giratorias o cojinetes de rodamiento de bolas de bajo mantenimiento........12 5.3 Distribuidor central de lubricante JOST (8 puntos)..13 6 Revisión..............14 6.1 Coronas giratorias o cojinetes de rodamientos de bolas estándar............14 6.2 Coronas giratorias o cojinetes de rodamiento de...
Explicación de los símbolos ¡ADVERTENCIA! Significa que no respetar las instrucciones de seguri- dad correspondientes puede producir pérdidas de vidas, lesiones personales graves o daños materiales importan- tes. ¡ATENCIÓN! Significa que no respetar las instrucciones de seguri- dad correspondientes puede producir lesiones persona- les leves o daños materiales.
No se deberá cambiar el área de montaje establecida por el Se reserva el derecho a realizar modificaciones. Encon- fabricante del remolque. trará información actual en www.jost-world.com El montaje solamente podrá ser realizado por empresas espe- cializadas autorizadas. Indicaciones de seguridad para el mantenimiento Se deberán observar las indicaciones del fabricante del remol-...
Utilización según las normas Dimensionado Las coronas giratorias (KLK) y los cojinetes de rodamiento de bolas (KDL) son piezas de montaje para remolques de camiones y vehícu- los agrícolas que unen el eje giratorio con el chasis del remolque. Deberán emplearse siempre en combinación con las instrucciones de servicio del vehículo correspondiente.
Montaje Fijación estándar N, L, ND HE, HE W KDL900 W KLK 0006/01 Anillo superior Topes inferiores Anillo inferior Topes superiores Posición de la placa de identificación (en todas las series) Bastidor Cuerpo eje giratorio Posición del orificio de relleno de bolas (en las series DR HEW, SO, KDLW, así...
Montaje Indicaciones para la fijación Para poder garantizar una transmisión suficiente de la fuerza, se deberán apoyar al menos el 50 % de las superficies de los anillos Para la fijación se deberán emplear tornillos de la clase de resisten- de la corona.
Si se utiliza un chasis giratorio de un solo eje de hasta 10 t de carga, se pueden emplear agujeros estándar, según la ficha de datos del producto de JOST, junto con tornillos ranurados para un montaje sin topes en el vehículo.
Montaje Topes Pintura Las coronas giratorias de JOST se han pintado mediante una elec- trodeposición catódica (KTL) permanente. El recubrimiento KTL ofrece un excelente sellado de la superficie y, por tanto, una protec- ción contra corrosión de primera clase. Gracias a su capa fina y uniforme, siempre será posible aplicar otra capa de pintura.
Montaje Material de fijación y pares de apriete Serie Tornillos de la clase 8.8 Par de apriete Serie Tornillos de la clase 8.8 Par de alternativamente DIN EN 24014 (DIN apriete 931) 210 Nm Mín. 8 tornillos hexagonales por anillo DIN EN ISO 8765/8676 (DIN 960/961) 4 a 6 tornillos hexagonales por anillo M14 x 1,5...
Página 11
16 tuercas M16 x 1,5 - 10 y 8 topes). Fijación especial con tornillos ranurados JOST Mín. 8 tornillos ranurados JOST M16 x 55-10.9 por anillo y tuercas JOST adecuadas M16-10.9, par de apriete 300 Nm. Juego de fijación KLE0000300 (16 tornillos ranurados y tuercas).
Recomendamos utilizar el lubricante de alto rendimiento biodegradable de JOST SKE 013 440 000. Coronas giratorias o cojinetes de rodamiento de bolas de bajo mantenimiento Las coronas giratorias o los cojinetes de rodamiento de bolas de bajo mantenimiento (placa de identificación verde) están provistas...
Puesta en funcionamiento Distribuidor central de lubricante JOST (8 puntos) Para facilitar una relubricación, recomendamos el distribuidor cen- tral de lubricante JOST. Este distribuidor se puede adquirir como un kit de reequipamiento KLE0000200 o previamente montado de fábrica. KLK-DR_004 1006146 • ZDE 199 001 010 • 02-2020...
Recomendamos utilizar el lubricante de alto rendimiento biodegra- dable de JOST SKE 013 440 000. Al emplear la corona giratoria o el cojinete de rodamiento de bolas en direcciones forzadas, se deberán observar las ins- Al emplear la corona giratoria o el cojinete de rodamiento de trucciones para el mantenimiento del fabricante del vehículo.