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7
Uso
7.4
Indicaciones de avería
N.º
Avería
1
El piloto de funcionamiento permanece
encendido tras conectar el encendido.
2
El piloto de funcionamiento parpa-
dea durante 2 minutos tras conectar el
encendido. Transcurridos los 2 minutos,
el piloto permanece encendido.
3
El LubeTronic 5Point no lubrica o no
suministra la cantidad suficiente de lubri-
cante.
16
Causa
La reserva de grasa del depósito de grasa se ha
agotado.
El sistema electrónico de control del LubeTronic
5Point está dañado.
El campo de aplicación del vehículo requiere una
mayor cantidad de lubricante, por ejemplo, en el
caso de vehículos para obras de construcción.
Los tubos de engrase están dañados o aplasta-
dos.
La reserva de grasa se ha agotado.
MUB 002 009 M01 (REV-A) 02-2020
Reparación
Rellenar el depósito del LubeTronic 5Point con grasa.
Comprobar la conexión del LubeTronic 5Point al suministro de
corriente del vehículo, véase el capítulo 6.3.1 "Esquema de conexión
Daimler / estándar (conector de 4 pines)" de estas instrucciones de
M&F.
Comprobar si el cable de alimentación tiene daños; repararlo si es
necesario.
Comprobar el tendido del cable de alimentación, véase el capítulo 6.2
"Tendido del juego de cables" de estas instrucciones de M&F. Al bas-
cular la quinta rueda (hacia delante o hacia atrás), el cable de alimen-
tación no debe quedar aprisionado ni tenso. Cambiar los cables daña-
dos.
Comprobar si hay daños en el LubeTronic 5Point; sustituirlo si es
necesario.
Activar una dosificación especial a intervalos regulares.
Acortar los tiempos de pausa en el programa de lubricación del Lube-
Tronic 5Point seleccionando un programa de lubricación diferente,
véase el capítulo 6.3.4 "Conexión del LubeTronic 5Point para la selec-
ción de la cantidad de dosificación (opcional)" de estas instrucciones
de M&F.
Comprobar si los tubos de engrase están dañados o aplastados y, en
caso afirmativo, sustituirlos. Si los sustituye, deberá utilizar tubos con
un diámetro de 4,3 x 0,65 mm .
Comprobar la colocación de los tubos de engrase, véase el capítulo
5.3 "Quinta rueda con LubeTronic 5Point" de estas instrucciones de
M&F. Al bascular la quinta rueda (hacia delante o hacia atrás), los
tubos de engrase no deben quedar aprisionados.
Véase la avería n.º 1 de esta tabla.
LubeTronic 5Point
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