Guide De Dépistage Des Anomalies - Altrad BELLE PCX 60A Manual Del Operador

AVVERTISSEMENT
Honda GX120
1. Pour ouvrir le robinet d'essence, déplacez le levier Ouverture / Coupure de
carburant à fond vers la droite.
2. Si le moteur démarre à froid, mettez le starter en amenant le levier de starter
à fond vers la gauche. Si le moteur redémarre à chaud, il n'est généralement
pas nécessaire d'introduire le starter, mais si le moteur s'est refroidi dans une
certaine mesure, il peut s'avérer nécessaire de mettre partiellement le starter.
3. Tournez le bouton MARCHE / ARRET du moteur dans le sens des aiguilles
d'une montre pour l'amener à la position «I».
4. Pour mettre le papillon à la position de ralenti, déplacez le levier de papillon
à fond vers la droite. Ne faites pas démarrer le moteur à pleins gaz sinon la
plaque de compactage risque de vibrer dès que le moteur démarre.
5. Prenez fermement la manette de commande d'une main et saisissez la
manette du émarreur à rappel de l'autre. Tirez le démarreur à rappel jusqu'à
ce que vous ressentiez une résistance du moteur, puis laissez le démarreur revenir en place.
6. En faisant attention à ne pas tirer complètement le cordon du démarreur, tirez vivement la manette du démarreur.
7. Recommencez cette manœuvre à plusieurs reprises jusqu'à ce que le moteur tourne.
8. Dès que le moteur tourne, mettez progressivement le levier de starter à la position COUPEE en le déplaçant vers la droite.
9. Si, au bout de plusieurs tentatives, le moteur ne tourne toujours pas, reportez-vous au guide de dépistage des anomalies.
10. Pour couper le moteur, mettez le papillon à la position de ralenti et tournez le bouton MARCHE/ ARRET du moteur dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à la position «0».
11. Coupez l'arrivée du carburant.
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne démarre toujours
pas.
Pas de vibrations.
Asphalte adhère à la plaque.
Ecaillage de la surface
bitumineuse (feuilletage).
Faible vitesse d'avancement
(enfoncement de plaque)
Consignes D'Utilisation
Veuillez lire et étudier ce manuel avant toute utilisation ou entretien de cet appareil.
Guide de dépistage des anomalies
Cause
Pas de carburant.
Moteur coupé.
Bougie encrassée.
Moteur froid.
Moteur noyé.
Défaut Majeur
Régime du moteur trop bas.
Courroie d'entraînement détendue.
Filtre à air colmaté.
Panne d'entraînement
Panne du vibrateur.
Manque de lubri cation.
Surcompactage.
Epaisseur de couche trop grande.
Teneur en humidité trop haute ou trop
faible.
Action
Ouvrir le robinet de carburant.
Remplir le réservoir de carburant.
Mettre le contact.
Nettoyer, puis régler l'entrefer de la bougie.
Fermer le starter.
Honda, ouvrir le starter, pleins gaz, tirer le démarreur
à rappel jusqu'au lancement du moteur.
Contacter le technicien de service local.
Régler le régulateur du régime du moteur sur rapide.
Régler la tension de la courroie.
Nettoyer ou remplacer le ltre à air.
Contacter le technicien de service local.
Contacter le technicien de service local.
Utiliser le système d'arrosage à l'eau.
La retirer et la reposer.
Retirer une partie du matériau.
Retirer le matériau et ajuster la teneur.
27
Levier de
commande
de gaz
Levier de starter
Levier
Ouverture/
Coupure de
carburant