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E
AVISO
Honda GX120.
1.
Abra el tapón del carburante poniendo totalmente a la derecha la palanca de
ABERTURA/CIERRE de carburante.
2.
Cuando se arranca el motor en frío, abrir la regulación poniendo la palanca de
regulación totalmente a la izquierda. Cuando se arranca de nuevo un motor ya
caliente, por lo general, no se requiere la regulación, pero si el motor ya se ha
enfriado hasta cierto punto, quizá sea necesaria un poco de regulación.
3.
Gire el conmutador ENCENDIDO/APAGADO del motor hacia la derecha, hasta
llegar a la posición ´I´.
4.
Ponga el acelerador en la posición de ralentí moviendo totalmente a la derecha
la palanca de control del acelerador. No arranque el motor a plena aceleración,
pues la apisonadora vibrará tan pronto como arranque el motor.
5.
Agarre bien con una mano el manillar de control, y, con la otra, la palanca del
arranque. Tire de la palanca de arranque hasta sentir la resistencia del motor,
luego suéltela.
6.
Tire de la palanca de arranque con fuerza pero sin que se salga completamente la correa de arranque.
7.
Repítalo hasta que se encienda el motor.
8.
Una vez encendido el motor, ponga gradualmente la palanca de regulación en la posición de CIERRE, moviéndola hacia la
derecha.
9.
Si el motor no arranca después de varios intentos, siga las instrucciones de resolución de problemas de la página 27.
10. Para parar el motor, ponga el acelerador en ralentí y gire el conmutador de ENCENDIDO/APAGADO del motor hacia la
izquierda, hasta llegar a la posición ´0´.
11. Cierre el paso del carburante.
Problema
Motor no arranca.
Motor todavía no arranca.
La unidad no vibra.
Asfalto se adhiere al plato.
Descascaramiento de la
Super cie bituminosa (se
lamina)
Velocidad de viaje lenta (se
hunde el plato)
Funcionamiento de la apisonadora
Antes de operar o de realizar ningún trabajo de mantenimiento en esta máquina SE DEBE LEER y
ESTUDIAR este manual.
Resolución de problemas
Causa
Sin Carburante.
Motor apagado.
Bujía sucia.
Motor frio.
Motor Inundado.
Fallo Mayor
Velocidad motor muy baja.
Tension correa transmisión oja.
Filtro aire está bloqueado.
Fallo de transmisión.
Fallo del vibrador.
Falto de lubricación.
Sobrecompactación.
Grosor capa muy profunda.
Contenido muy alto o muy bajo de humedad.
Remedio
Abra el tapón de carburante.
Llene el tanque de carburante.
Encienda el motor.
Limpie y reponga huelgo de bujía.
Cierre el regulador.
Honda, abra regulador, abra acelerador totalmente,
tire del arranque hasta que se encienda el motor.
Contacte el agente local.
Ponga el control de velocidad del motor en rapido.
Ajuste tensión correa.
Limpie o recambie el ltro de aire.
Contacte el agente local.
Contacte el agente local.
Use un sistema de rociado de agua.
Elimine y compáctese otra vez.
Elimine parte del material.
Elimine parte del material y adjuste.
35
Regulador
Estrangulador
Palanca
ABERTURA/
CIERRE
Carburante
E
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Capítulos
Solución de problemas
