Briggs & Stratton 650 Serie Manual Del Operario página 27

AVIS: le fabricant de l'équipement spécifie le régime maximum pour le moteur tel
qu'installé sur l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute concernant le
régime maximum de l'équipement ou le régime moteur réglé en usine, contacter un
Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour obtenir de l'aide. Pour un fonctionnement sûr et
approprié de l'équipement, le régime moteur ne doit être ajusté que par un technicien de
service qualifié.
Inspecter le silencieux et le pare‐étincelles
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles
peuvent s'enflammer.
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources

publiques de Californie) interdit l'utilisation ou le fonctionnement du moteur dans
des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d'herbe sauf si le système
d'échappement est équipé d'un pare‐étincelles, tel que défini dans la Section
4442, en bon état de fonctionnement. D'autres états ou juridictions fédérales
peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le
fournisseur d'origine de l'équipement pour obtenir un pare‐étincelles conçu pour
le système d'échappement installé sur ce moteur.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux à
la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Déposer le pare‐étincelles, le
cas échéant, et l'inspecter pour déceler d'éventuels signes de détérioration ou
d'obstruction par des dépôts de carbone. En présence de pièces endommagées, les
remplacer avant toute utilisation.
AVERTISSEMENT :
identiques et être installées dans la même position que les pièces d'origine. Des
pièces d'un autre type ou marque risquent de ne pas fonctionner aussi bien,
d'endommager l'appareil et d'entraîner des blessures.
Figure
Entretien de la bougie -
Vérifier l'écartement des électrodes (A, Figure 6) avec une jauge à fil (B). Le cas
échéant, régler l'écartement. Remettre la bougie et la serrer au couple recommandé.
Pour régler l'écartement et le couple de serrage à appliquer, voir la section
Spécifications
.
Remarque: Dans certains pays, la législation impose l'emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites de l'allumage. Si ce moteur était équipé d'une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.
Figure
Changement d'huile ‐
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou
même la mort.
Si l'huile est vidangée par le tube de remplissage supérieur, le réservoir de

carburant doit être vide. Sinon, le carburant risque de couler et de provoquer un
incendie ou une explosion.
Vérifier le niveau et incorporer de l'huile au besoin. Se reporter à la section
du niveau / Plein d'huile . Il n'est pas nécessaire de procéder au remplacement de l'huile
mais si l'on souhaite effectuer la vidange, opérer comme décrit ci‐dessous.
L'huile usagée est un produit dangereux. S'en débarrasser correctement. Ne pas la jeter
avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte / ou de recyclage avec les
autorités locales, le centre de services ou le vendeur.
Vidange de l'huile
L'huile doit être vidangée par le tube de remplissage (E, Figure 8).
1. Le moteur étant arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et
l'éloigner de la bougie (Figure 7).
2. Retirer la jauge (G, Figure 9).
3. Lors de la vidange de l'huile par le tube de remplissage (E), maintenir le côté bougie
du moteur (F) orienté vers le haut (Figure 8). Récupérer l'huile dans un récipient
approuvé.
Les pièces de rechange doivent être strictement
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AVERTISSEMENT :
remplissage supérieur, le réservoir de carburant doit être vide, sinon de l'essence
risque de couler et d'entraîner un incendie ou une explosion. Pour vider le
réservoir de carburant, faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite à une
panne sèche.
Faire le plein d'huile
Mettre le moteur de niveau.

Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.

Voir la capacité en huile dans la section

1. Sortir la jauge (G) et l'essuyer avec un chiffon propre (Figure 9).
2. Pour refaire le niveau, verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (H). Ne
pas trop remplir. Après avoir versé l'huile, attendre une minute et revérifier le niveau.
3. Installer et serrer la jauge.
4. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L'huile doit être au ras de l'indicateur de niveau
maximum (J) de la jauge.
5. Installer et serrer la jauge.
Entretien du filtre à air ‐
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou
même la mort.
Ne jamais démarrer ou faire fonctionner un moteur sans ensemble filtrant ou

avec le filtre à air enlevé (le cas échéant).
AVIS: Ne pas utiliser d'air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L'air
comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.
Le système de filtre à air utilise une cartouche en papier plissé et un pré‐filtre en option.
Le pré‐filtre peut être lavé et réutilisé.
1. Ouvrir le couvercle (B, Figure 10).
2. Retirer le filtre (D).
3. Retirer le pré‐filtre (E), le cas échéant, du filtre. Pour le nettoyer, le tapoter
doucement contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé, le
remplacer par un neuf.
4. Nettoyer le pré‐filtre dans de l'eau additionnée de détergent liquide. Ne pas graisser
le pré‐filtre.
5. Assembler le pré‐filtre sec, si prévu, sur le filtre à air.
6. Installer le filtre (D).
7. Refermer le couvercle (B).
Nettoyage du système de refroidissement par air ‐
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles
peuvent s'enflammer.
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

AVIS: Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau peut contaminer le circuit
d'alimentation en carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le
moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d'air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour supprimer les débris sur la grille d'entrée d'air
(A). Veiller à maintenir les tringles, les ressorts et les commandes (B) en bon état de
propreté. S'assurer de l'absence de débris combustibles autour et derrière le silencieux
Vérification
(C) (Figure 11).
Stockage
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou
même la mort.
Pour stocker du carburant ou l'équipement avec un réservoir plein
Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe‐eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,
car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
fr
Si l'huile est vidangée par le tube de
Spécifications
.
10
Figure
Figure 11
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