Caractéristiques Et Commandes - Briggs & Stratton 650 Serie Manual Del Operario

Caractéristiques et commandes
1
Comparer l'illustration avec le moteur pour se familiariser avec l'emplacement des
différents composants et commandes.
A. Identification du moteur
Modèle Type Code
B. Bougie
C. Réservoir de carburant avec bouchon
D. Filtre à air
E. Poignée du lanceur
F. Jauge à huile
G. Échappement
Grille du pot d'échappement (en option)
Pare‐étincelles (en option)
H. Grille d'entrée d'air
I. Commande d'accélération (en option)
Fonctionnement
Capacité d'huile (voir la section Spécifications
Recommandations concernant l'huile
Nous recommandons l'utilisation des huiles certifiées par la garantie Briggs & Stratton
pour obtenir les meilleures performances. D'autres huiles détergentes sont acceptables
si elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou supérieur. Ne pas utiliser d'additifs pour huile.
La température extérieure détermine la viscosité de l'huile. Utiliser le tableau pour
sélectionner la viscosité qui correspond à la gamme de température attendue.
°F
* L'emploi d'huile SAE 30 au‐dessous de 4°C rend le démarrage difficile.
** L'utilisation d'une huile 10W‐30 à des températures supérieures 27°C entraînera une
consommation d'huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d'huile plus
souvent.
Figure
Vérification / Plein d'huile ‐
Avant de vérifier ou de faire le plein d'huile
Mettre le moteur de niveau.

Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.

1. Sortir la jauge (A) et l'essuyer avec un chiffon propre (Figure 2).
2. Mettre la jauge et la serrer.
3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. L'huile doit être au ras de l'indicateur de
niveau maximum (B) de la jauge.
4. S'il est plus bas, verser doucement de l'huile dans l'orifice de remplissage du moteur
(C). Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute et
revérifier le niveau d'huile.
5. Remettre la jauge et la serrer.
)
°C
2
Recommandations concernant le carburant
Le carburant doit répondre aux critères suivants:
Essence fraîche, propre, sans plomb.

Un indice minimum d'octane de 87 / 87 AKI (91 RON). En cas d'utilisation en altitude,

voir ci‐après.
L'essence contenant jusqu'à 10% d'éthanol (bioéthanol) est acceptable.

ATTENTION: Ne pas utiliser d'essences non approuvées, comme l'E15 et l'E85. Ne pas
mélanger d'huile à l'essence ni modifier le moteur pour qu'il fonctionne avec des
carburants alternatifs. L'utilisation de carburants non approuvés endommagera les
composants du moteur, qui ne seront plus couverts par la garantie.
Pour protéger le circuit d'admission d'alimentation contre la formation de gomme,
mélanger un stabilisateur à l'essence. Voir
les mêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de problèmes de fonctionnement,
changer de fournisseur ou de marque d'essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner
à l'essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est de type EM
(Modifications Moteur).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1524mètres, une essence ayant un indice minimum de 85
octane / 85 AKI (89 RON) est acceptable.
Sur les moteurs équipés d'un carburateur, un réglage pour haute altitude est nécessaire
pour rester conforme aux normes d'émissions. Le fonctionnement sans effectuer ce
réglage entraîne une réduction de la performance et une augmentation de la
consommation d'essence et des émissions. Consulter un Réparateur Agréé Briggs &
Stratton pour plus d'informations sur le réglage pour haute altitude. Le fonctionnement du
moteur à une altitude inférieure à 762 mètres avec le réglage haute altitude n'est pas
recommandé.
Pour les moteurs à injection électronique (EFI), aucun réglage pour haute altitude n'est
nécessaire.
3
Figure
Plein d'essence ‐
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou
même la mort.
Pour faire le plein
Couper le moteur et le laisser refroidir pendant au moins 2 minutes avant

d'enlever le bouchon du réservoir.
Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement

bien ventilé.
Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne

pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.
Maintenir le carburant à l'écart des étincelles, des flammes directes, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'étincelles.
Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant

ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.
1. Nettoyer le pourtour du bouchon d'essence de la poussière et des débris. Enlever le
bouchon d'essence (A, Figure 3).
2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas
remplir au‐delà du bas du col de remplissage (C).
3. Remettre le bouchon du réservoir en place.
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre main
et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne pourrez les
laisser partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des
foulures.
Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur le cordon jusqu'à sentir une

résistance et tirer alors rapidement afin d'éviter l'effet de rétraction.
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou
même la mort.
Pour démarrer le moteur
S'assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air (si

prévu) sont montés et bien fixés.
Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.

Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN / RUN,

amener l'accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
fr
Stockage. Tous les carburants ne sont pas
25