Miche SUPERTYPE 338TDX Manual De Uso página 16

BUJES
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¡Atención!
!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operacio-
nes, diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas,
siempre usar guantes y gafas de protección.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusiva-
mente
por Fac Michelin S.r.l.
Los rodamientos para la reparación de las ruedas deben tener las
siguientes medidas.
Rueda posterior
Lado derecho 26x17x5 (6803)
Lado izquierdo 26x17x5 (6803)
Los bujes Supertype 338 TDX se prestan fácilmente al normal
mantenimiento. Para el mantenimiento procedan como se indica
a continuación:
BUJE ANTERIOR
El buje delantero no necesita ningún mantenimiento especial.
Para un posible mantenimiento extraordinario de sustitución de
los cojinetes, siga estos sencillos pasos:
• Retirad el tope (A) (Fig. 1)
• Sobre el mismo lado del que habréis retirado el tope, enfilad una
llave Allen (M) de 12 mm sobre el perno buje y con una clásica
llave de 17 mm (N) desenroscad en sentido antihorario el tope
(B) (Fig. 2)
• Retirad el perno desde el lado donde se encuentra el disco de
freno.
Una vez retirado el perno se puede proceder, en su caso, a la su-
stitución de los cojinetes:
• Utilizad un extractor adecuado para foros de 17 mm y extraed los
dos cojinetes (S) de su lugar (Fig. 3)
• Realizar la sustitución, incrustando los nuevos rodamientos:
• Utilizando una herramienta adecuada, introducid los dos nuevos
cojinetes en su lugar controlando el correcto desplazamiento.
• Introducid de nuevo el perno del buje (C) y cerrad el tope (B) con
la llave (N) de 17 mm en la pareja de cierre de 15 Nm. (Fig. 2)
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola (F) (Fig. 2):
• Aflojen el perno (I) con una llave Allen 2mm (L).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez del
movimiento, y en sentido antihorario para aumentar la fluidez
del movimiento.
• Aprieten el perno (I).
• Controlen la fluidez de la rueda.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que,
si se afloja, podría causar accidentes, lesiones graves o mor-
tales.
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BUJE POSTERIOR
• Introduzcan dos llaves Allen (A) en las tuercas de tope en los
• Extrayendo la parte móvil, retiren ahora el perno completo desde
• Una vez que se haya extraído el perno del cuerpo del buje se
Por ensamblarlo:
• Introduzcan el perno en el cuerpo del buje y bloqueen firmemen-
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola:
• Aflojen el perno (E) con una llave Allen (B) (Fig. 1).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez del
Rueda anterior
• Aprieten el perno (E).
26x17x5 (6803)
• Controlen la fluidez de la rueda.
26x17x5 (6803)
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que,
si se afloja, podría causar accidentes, lesiones graves o mor-
tales.
Controlar el deslizamiento de la rueda.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusiva-
mente por Fac di Michelin S.r.l.
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfica)
del producto con repuestos no originales o diferentes de los
suministrados por Fac di Michelin S.r.l. comporta la invali-
dez de la garantía.
Los radios utilizados para ensamblar las Ruedas poseen las
siguientes medidas:
Supertype 338 TDX
Lado derecho
Lado izquierdo
SUSTITUCIÓN DEL RADIO
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales opera-
ciones, diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus rue-
das, siempre usar guantes y gafas de protección.
Utilizar sólo radios de la misma longitud y características
que los radios sustituidos.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusi-
vamente por Fac di Michelin S.r.l.
extremos de los bujes (Fig. 1) y gírenlas en sentido antihorario.
el lado opuesto.
pueden sustituir eventualmente los rodamientos.
te la tuerca de tope móvil con un par de 15 Nm.
movimiento, y en sentido antihorario para aumentar la fluidez
del movimiento
¡Atención!
!
RADIOS
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¡Atención!
!
Rueda trasera Rueda delantera
273 mm 268 mm
266 mm 273 mm