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Todos los circuitos de alimentación deben estar desconectados y
1.
bloqueados antes de que se intente hacer el mantenimiento. El cor-
tador y el disco se pueden retirar y afilar lijando las caras de corte. Tanto
el cortador como el disco deben ser retirados de la bomba. La retirada de
estas piezas puede llevarse a cabo en sitio sacando la bomba del sumidero
y colocándola horizontalmente para acceder a la entrada de la bomba.
Si se requieren reparaciones de los sellos o de otro tipo, la bomba debe
ser retirada totalmente y reparada en un taller por un técnico calificado
de bombas o en un centro de servicio autorizado.
2.
Limpie a fondo el cortador y el conjunto de disco. Incline la bomba hacia
atrás, hacia la posición vertical, para asegurarse de que juego axial haya
sido retirado. Compruebe y registre la separación entre el cortador y el
disco con una lámina calibradora. La separación de funcionamiento cor-
recta es entre 0.0102 y 0.0203 cm (0.004 y 0.008 pulg.).
3.
Con la bomba en posición horizontal, caliente el perno de cabeza hexagonal
en el centro del cortador con un soplete de propano. El perno debe ser
calentado a 177 °C (350 °F) para suavizar el sellador del bloqueo de la
rosca en el perno para poder retirarlo fácilmente. Quite el perno girando
hacia la izquierda. Será necesario usar un bloque de madera para evitar
que el cortador gire al retirar el perno. Retire el cortador del eje y retire
las arandelas separadoras ubicadas detrás del cortador.
4.
Retire los seis tornillos que sujetan el disco y extraiga el disco de la bomba.
5.
El disco y el cortador se pueden reemplazar con nuevas piezas de servicio
o se pueden afilar. El afilado se logra lijando la superficie del disco y el
cortador hasta un microacabado de 32. No trate de lijar en sitio. Envíe las
piezas a un taller mecánico calificado o regréselas a la fábrica para su
reparación. El disco, el cortador y las arandelas son un juego completo.
FIGURA 6.
Para retirar el cortador: caliente el perno central a
177 °C (350 °F) para aflojar el sellador de roscas
Loctite
.
®
Afile el cortador y el disco como se ve aquí a un mi-
croacabado de 32. Las superficies deben estar planas
dentro de 0.0254 mm (0.001 pulg.) T.I.R. La separa-
ción debe ser entre 0.102 y 0.203 mm (0.004 y 0.008
pulg.) en estas piezas.
Mantenimiento del cortador
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11
Mantenga las piezas juntas. Mida el disco antes y después de afilarlo con
mediciones micrómetro y regístrelas.
6.
Después de afilar, el disco y el cortador deben estar planos con un margen
de 0.0254 mm (0.001 pulg.). Si el disco ha sido afilado, será necesario
quitar arandelas ara compensar el material extraído del disco. Como
punto de partida, quite las arandelas del mismo grosor que la cantidad
a mecanizar del disco del cortador (paso 6 anterior). La separación de
funcionamiento final debe ser entre 0.102 y 0.203 mm (0.004 y 0.008
pulg.). Asegúrese de que la bomba esté en posición vertical y que se
haya retirado todo el juego axial antes de medir.
7.
Limpie la parte inferior de la bomba en donde se encuentra el disco
y vuelva a colocar los tornillos de retención del disco. Apriete con una
torsión de 7.1 a 7.6 N-m (63 a 67 pulg./libra). Reemplace el cortador con
las arandelas correctas. Instale la arandela y apriete el tornillo de cabeza
hexagonal con una torsión de 8.0 a 8.5 N-m (71 a 75 pulg./libra). Aplique
sellador de bloqueo de roscas Loctite 262 o similar a las roscas de los
pernos antes de la inserción. Revise la separación de funcionamiento con
la bomba en posición vertical para retirar el juego axial. La separación
debe ser entre 0.102 y 0.203 mm (0.004 y 0.008 pulg.) para obtener una
trituración eficiente cuando se vuelva a poner la bomba en funcionamiento.
8.
Revise el aceite en la carcasa del motor antes de reinstalar. Póngase
en contacto con la fábrica si el aceite tiene un aspecto lechoso u olor a
quemado. El nivel debería estar a ras con el tapón de llenado cuando la
bomba esté en posición vertical. Agregue aceite si es necesario. Utilice
el aceite aislante suministrado por la fábrica.
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