Giro Provocado Por Una Corriente De Aire En Sentido Contrario; Conservación Y Reparación - Hitecsa UMXCA 801.1 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

UMXCA /UMXCBA – ECVA/ECVBA
EQUIPOS AUTONOMOS PARTIDOS AIRE-AIRE
VENTILADORES CON MOTOR EC (OPCIONAL)
DIAGNOSTICO / FALLOS

Giro Provocado por una Corriente de Aire en Sentido Contrario.

Cuando el ventilador está parado (sin señal, sin alimentación eléctrica, etc..), el control del motor no
interviene si el ventilador gira en sentido contrario (debido, por ejemplo, a un corriente de aire).
Si ponemos el ventilador en funcionamiento mientras gira en sentido contrario, primero el control reducirá
las rotaciones de forma controlada hasta llegar al valor "0" (paro del ventilador). Después el control
realizara un nuevo arranque en el sentido de giro adecuado.
Cuando más elevado sea el número de giros en sentido contrario, más tiempo necesitara el control para
llegar a parar el ventilador.
En el caso de que el ventilador gire fuertemente en sentido contrario, es posible que el control no pueda
lograr poner en marcha el ventilador en el sentido de giro adecuado.
Información
CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN

Los trabajos de reparación deben ser realizados únicamente por personal especializado con la debida
formación.

¡Cuando los maneje utilice zapatos de seguridad y guantes de protección!

En todos los trabajos de mantenimiento y reparación deben observarse las normas de seguridad y
protección de accidentes (EN 50 110, IEC 364).

¡Antes de trabajar en el ventilador, este debe separarse de la toma de corriente y asegurarse contra
reinicio!

¡Mantenga las vías de circulación de aire del ventilador libres de obstáculos - ¡peligro a causa de objetos
que salen disparados!

¡No realizar ningún trabajo de mantenimiento estando en marcha el ventilador!

Dependiendo del área de utilización y del medio transportado, el rodete está expuesto a un desgaste
natural. Los sedimentos en el rodete pueden conducir a un desequilibrio y, por tanto, a daños (peligro
de una rotura por fatiga). ¡El rodete puede explotar!

En caso de transportarse medios altamente agresivos para los que el producto no sea adecuado, existe
el peligro de que se rompa el rodete a causa de la corrosión masiva. Los rodetes con este tipo de
corrosión deben sustituirse de forma inmediata.

Los sedimentos en el motor, especialmente en las aletas refrigeradoras y en las cavidades del rotor,
impiden una refrigeración adecuada provocando una desconexión prematura del motor. Por ello deben
eliminarse a tiempo los sedimentos (Limpieza).

¡Intervalos de mantenimiento según el grado de suciedad del rodete!

Examine en períodos regulares el ventilador en cuanto a vibraciones mecánicas (recomendado cada 6
meses). Tenga en cuenta los valores límite indicados en ISO 14694 y lleve a cabo medidas de
subsanación en caso de sobrepasarse estos (p.ej., equilibrado posterior por parte de personal experto).

Comprobar si existen fisuras en el rodete, especialmente en las costuras de soldadura.

¡Está prohibido el mantenimiento p.ej. por soldadura!

El ventilador y el motor no necesitan mantenimiento, "gracias" al uso de lubricación de por vida. Tras
expirar la vida útil de la grasa (30-40.000 h aprox.) es necesario un cambio de rodamientos. Para esto,
al igual que para todo fallo (p. ej. en el devanado o en el sistema electrónico), póngase en contacto con
nuestro departamento de asistencia técnica.

Las ruedas o aletas atornilladas solamente pueden ser cambiadas
fabricante, este no asume responsabilidad alguna por una reparación incorrecta.
Es necesaria la inspección regular, dado el caso con limpieza, para evitar el desequilibrio y el
atascamiento de los orificios de evacuación de agua de condensación a causa de la suciedad.
¡No desconectar la tensión de red para que el ventilador pueda arrancar de nuevo!
El arranque seguro de ventiladores no está garantizado si los mismos se impulsan en sentido
inverso. Si la aplicación exige un arranque seguro, el fabricante de la instalación o el usuario
tiene que tomar las medidas adecuadas para impedir una impulsión en sentido inverso.
por personal autorizado del
01.18 Ref.207615 Rev.107B
49