que el agua salga fuera del orificio lateral de la tapa.
• Apretar la clavija de la tapa de llenado.
Envasar con nivel de líquido por debajo de la bomba (carga de succión negativa Fig. 6-A)
• Cerrar la válvula de entrega (Fig. 6-8).
Para las versiones VR 3/5/9:
• Quitar completamente la tapa de llenado (Fig. 14-A-2) y destornillar la tapa de descarga dando 3-4 vueltas
(Fig. 14-A-3)
• Con un embudo, llenar la bomba hasta que salga agua (puede que esta operación tenga que repetirse varias
veces)
• Reemplazar y apretar la tapa de descarga y la tapa de llenado (ver par de torsión en la figura)
Para las versiones VR 15/20/30/45/65/95:
• Quitar completamente ambas tapas de llenado (Fig.14-B-4, 14-B-2)
• Con un embudo en uno de los dos orificios, llenar la bomba hasta que salga agua (puede que esta operación
tenga que repetirse varias veces)
• Reemplazar y apretar ambas tapas de llenado (ver par de torsión en la figura)
6.2 Revisión de la dirección de rotación
Revisar la dirección de rotación observando las flechas sobre la etiqueta de la chaqueta, o la flecha sobre la
ménsula del motor. Arrancar el motor por 1-2 segundos, y revisar la dirección de rotación a través de la cubierta
del ventilador del motor.
ADVERTENCIA: Antes de realizar cualquier reparación eléctrica de la bomba, asegúrese de desconectar
el suministro de alimentación y que no se pueda volver a conectar accidentalmente durante las
operaciones de mantenimiento.
Si la dirección es incorrecta (procedimiento válido solo para motores trifásicos):
• Desconectar el suministro de alimentación eléctrica
• En la caja de terminales o el panel de control del motor, intercambiar la posición de dos fases del cable de
alimentación
• Cerrar la tapa de la caja de terminales y/o panel de control de nuevo
• Revisar de nuevo la dirección de rotación
Nota: Para motores monofásicos, la dirección de rotación ya está fija.
6.3 Arranque de la bomba
Antes del arranque, revisar que:
• La bomba eléctrica esté conectada correctamente al suministro de alimentación
• La bomba se cebó correctamente (Sección 6.1)
• La válvula de compuerta (Fig. 6-8) esté cerrada y la válvula de entrada (Fig. 6-4) esté abierta
• Arrancar el motor
• Abrir gradualmente la válvula en el lado de entrega de la bomba
• Después de unos cuantos segundos de funcionamiento ruidoso para expulsar aire, la bomba deberá empezar
a funcionar en silencio y regularmente sin ningún cambio en la presión
De no ser así consulte la tabla de solución de problemas en la Fig. 19.
6.4 Vaciado de la bomba
Si es necesario vaciar la bomba para dar mantenimiento o por largos periodos de inactividad:
• Cerrar las válvula de compuerta de la tubería de entrega y succión (Fig. 6-8 y 6-4)
• Descargar la presión de la bomba
• Destornillar parcialmente la clavija sobre la tapa de llenado (Fig. 14-A-1, 14-B-1)
• Quitar completamente la tapa de descarga (Fig. 14-A-3, 14-B-3) y esperar a que se vacíe la bomba
• Una vez vacía, reemplazar y apretar la tapa de descarga y la clavija de la tapa de llenado (torques de apriete
mostrados en la Fig.14).
ADVERTENCIA: Puede que el líquido permanezca en algunas piezas dentro de la bomba. Para quitar
todo el líquido, debe desarmar completamente la bomba.
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