Función Autodiagnóstico - LG ARUN080BSS0 Manual De Instalación

CABLEADO ELÉCTRICO
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Función autodiagnóstico
Indicador de error
- Esta función indica los tipos de fallo en el autodiagnóstico y la ocurrencia de un fallo por el
estado del aire.
- La marca de error aparece en la pantalla de las unidades de interior y del controlador remoto cableado y
en el LED de 7 segmentos de la placa de control de la unidad de exterior como se muestra en la tabla.
- Si ocurren más de dos problemas simultáneamente, aparecerá primero el código de error del número más bajo.
- Después de que ocurra el error, si se resuelve, también desaparece simultáneamente el error en el LED.
Pantalla de error
El 1er y 2º er y 3º LED del segmento de 7 indica el número de error, el 4º indica el número de unidad.
Ex)
Error nº
Pantalla
Sensor de temperatura del aire de la
0 1 -
unidad interior
Sensor de temperatura del conducto
0 2 -
de entrada de la unidad interior
Comunicación de error : controlador re-
0 3 -
moto cableado ↔ unidad interior
0 4 - Bomba de drenaje
Comunicación de error : unidad exterior
0 5 -
↔ unidad interior
Sensor de temperatura del conducto de
0 6 -
entrada de la unidad interior
0 9 - Error EEPROM interior
- Mal funcionamiento del motor del
1 0
ventilador
Avería en el compresor IPM del in-
2 1 1
versor de la unidad exterior maestra
Junta Inverter Input Over Corriente
2 2 1
(RMS) de la unidad exterior
Unidad exterior del compresor Inverter
2 3 1
DC vincular Baja Tensión
Unidad exterior Interruptor de Alta Pre-
2 4 1
sión
Unidad Exterior de voltaje de entrada
2 5 1
alto / bajo voltaje
* Consulte el manual de interior por un código de error de interior.
Repetir
Error nº de unidad
Error nº de compresor
Título Causa del error
El sensor de temperatura de la unidad interior está
abierto o cortocircuitado
El sensor de temperatura del conducto de entrada
de la unidad interior está abierto o cortocircuitado
Fallo al recibir la señal del controlador remoto cableado
señal en la unidad interior PCB
Funcionamiento defectuoso de la bomba de drenaje
Fallo al recibir la señal de la unidad exterior en la
unidad interior PCB
El sensor de temperatura del conducto de entrada de
la unidad interior está abierto o cortocircuitado
En caso de que el número de serie que aparece en
EEPROM de la unidad interior sea 0 o FFFFFF
Desconexión del conector del motor del ventilador/Fallo
en el bloqueo del motor del ventilador interior
Avería en la unidad IPM del compresor del
inversor en la unidad exterior maestra
Unidad Exterior Junta Inverter Input exceso actual
(RMS)
Carga de CC no se realiza en la unidad exterior de-
spués relé de arranque se enciende.
El sistema está apagado por la Unidad al aire
libre de alta pressureswitch.
Al aire libre de tensión de entrada Unidad ha
terminado 487V o por debajo 270V.