Limpiar Pantalla Del Supresor De Chispas; Ajustar Espacio De La Válvula - Generac XP Professional Serie Manual Del Propieratio

Figura 15 - Limpiador de aire
BASE
FILTRO
CUBIERTA
3.5 LIMPIAR PANTALLA DEL SUPRESOR DE
CHISPAS
El silenciador del escape del motor tiene una pantalla de supresión
de chispa. Inspeccione y limpie la pantalla al menos una vez al
año (Figura 16). Si la unidad se usa con regularidad, efectúe
inspecciones y limpiezas con mayor frecuencia.
Si usa el generador sobre algun terreno cubierto de césped,
arbustos o plantas, debe estar equipado con un supresor de
chispa. El dueño o el operador deben mantener el supresor de
chispa en buenas condiciones.
Limpie e inspeccione el supresor de chispa cuando el motor se
encuentre a temperatura ambiental, como sigue:
• Retire el escudo de calor del silenciador retirando los cuatro
tornillos.
• Retire el supresor de chispa del silenciador retirando los cuatro
tornillos.
• Inspeccione la pantalla y reemplácela si está rasgada o dañada de
alguna forma. NO USE una pantalla defectuosa. Si la pantalla no
está dañada, límpiela con un solvente comercial.
• Vuelva a colocar el supresor de chispa y el escudo de calor del
silenciador.
Figura 16 - Supresor de chispa
Escudo de calor
NOTA:
Supresor de chispa
Sección 3 — Mantenimiento
Sistema de generador portátil
3.6 AJUSTAR ESPACIO DE LA VÁLVULA
Luego de las primeras 50 horas de operación, revise la claridad de
la válvula en el motor y ajústela si es necesario.
Importante: Si se siente incómodo haciendo este procedimiento o
no tiene disponibles las herramientas apropiadas, por favor lleve el
generador al centro de servicio más cercano para ajustar la claridad
de la válvula. Este es un paso muy importante para asegurar la mayor
vida de su motor.
Para revisar la claridad de la válvula:
• Asegúrese de que el motor esté a temperatura ambiente (60° - 80°
F).
• Asegúrese de que el cable de la bujía se haya retirado de esta y
esté lejos. Retire la bujía.
• Retire los cuatro tornillos que unen la cubierta de la válvula.
• Asegúrese de que el pistón esté en el centro muerto (TDC o Top
Dead Center) de su recorrido de compresión (ambas válvulas
cerradas). Para colocar el pistón en TDC, retire la pantalla de la
toma de ingreso al frente del motor para tener acceso a la tuerca
del volante. Use un extensor de dado y una llave de dado para girar
la tuerca y el motor en sentido horario mientras observa al pistón
a través del agujero de la bujía. El pistón deberá moverse de arriba
a abajo. El pistón se encuentra en TDC cuando está lo más arriba
que puede llegar.
• Inserte un calibrador graduador de 0.002 - 0.004 pulg (0.05 -
0.1mm) entre el brazo inestable y el vástago de la válvula. La
correcta claridad será cuando se sienta un ligero tirón al deslizar
el calibrador de atrás a adelante. Si la claridad está excesívamente
suelta o ajustada se necesitará ajustar los brazos inestables.
Para ajustar la claridad de la válvula:
• Suelte la contratuerca inestable (figura 17). Use una llave allen de
10mm para girar el taco de bola pivote mientras revisa la claridad
entre el brazo inestable y el vástago de la válvula con un calibrador
graduador. La claridad correcta es de 0.002-0.004 pulgadas (0.05-
0.1 mm).
La contratuerca del brazo inestable debe sostenerse en su lugar
mientra se gira el taco de bola pivote.
Figura 17 - Ajuste de claridad de la válvula
Taco de bola
Pivote
Contratuerca
MANTENIMIENTO
NOTA:
Brazo inestable
Vástago de
la válvula
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