Mantenimiento - BFT SUB BT Nstrucciones De Instalacion

1) DATOS GENERALES
El accionador oleodinámico SUB BT es la solución ideal para aplicaciones
soterradas bajo el quicio. Resuelve excelentemente los problemas de
estética de la automatización. El accionador SUB BT está realizado con
un monobloque estanco que contiene la central hidráulica-cilindro,
que permite obtener una instalación completamente soterrada y sin
ninguna conexión hidráulica.
El cierre de la cancela es mantenido por un bloqueo hidráulico o por
una cerradura eléctrico. El accionador cuenta con desaceleraciones
que permite una aproximación durante la fase de apertura y cierre sin
molestos sacudones, la fuerza de impulso se autorregula con suma
precisión mediante regulación electrónica de la central de mando. El
accionado cuenta con finales de carrera mecánicos internos regulables
en los últimos 32 grados de la carrera en fase de apertura y cierra para
facilitar las operaciones de instalación y evitar realizar topes mecánicos
externos.
2) DATOS TÉCNICOS
Alimentación (*) 24V
Máx. potencia absorbida 300W
Máx. presión 30 bar
Caudal bomba 0,9 l/min.
Par máx. 400 Nm
Tipo de uso muy intensivo
Tipo bloqueo Hidráulico
Condición ambiente - 20°C a 60°C
Reacción al golpe embrague electrónico (con cuadro de mando)
Accionamiento manual llave de desbloqueo
Grado de protección IP 67
Peso accionador 16 kg
Peso máx. hoja 800 kg.
2,5 m (con longitudes superiores a 2m utilizar la
Longitud máx. hoja
cerradura eléctrica)(*1)
Ángulo máx. apertura 120°
Velocidad angular 9°/s
Dimensiones totales Fig. D
Aceite Idrolux Winter
(*) Tensiones especiales de alimentación bajo pedido.
(*1) ¡ATENCIÓN! para el correcto funcionamiento utilizar los topes de suelo.
¡ATENCIÓN! Si en la instalación se utilizan dos cerraduras eléctricas, la se-
gunda debe ser alimentada con alimentación separada.
3) DISPOSICIÓN DE TUBOS FIG. A
4) REGULACIÓN FINALES DE CARRERA Y TOPES DE PARADA FIG. B:
¡Atención! No intentar mover la hoja con el tornillo de regulación
del final de carrera.
¡ATENCIÓN! Asegurarse de que la aproximación a los finales de
carrera de apertura y cierre se produzca a velocidad disminuida.
Rotación perno "A" (sentido -) --> el ángulo de la hoja disminuye.
Rotación perno "B" (sentido +) --> el ángulo de la hoja aumenta.
La rotación del perno se realiza manualmente o bien con atornillador
de batería calibrado a 1.5 Nm.
13 vueltas perno "A" = 1.5 mm de desplazamiento final de carrera ≈ 3°
Hoja (apertura-cierre). Total desplazamiento FCM1: 15 mm ≈ 32°.
FIG. B1:
- Desbloquear el operador abriendo la válvula de servicio (Ref. 1).
- Cerrar la hoja (manualmente) (Ref. 2).
- Girar el perno "A" final de carrera cierre en el sentido (-) hasta que se
bloquee (Ref.3).
- Ejemplos de regulación (Ref. 4):
- hasta 120° (Ref. A)
- hasta 93° (Ref. B)
- Abrir manualmente la hoja (en la posición deseada) (Ref. 5)
- Girar el perno "B" final de carrera apertura en el sentido (-) hasta que
se bloquee (Ref. 6).
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SUB BT
MANUAL DE INSTALACIÓN
- Comprobar, abriendo y cerrando las hojas, la correcta regulación de
los finales de carrera.
- Cerrar la hoja (manualmente) (Ref. 7).
- Volver a bloquear el operador cerrando la válvula de servicio (Ref. 8).
5) CABLE DE ALIMENTACIÓN Fig. C
6) PARTES PRINCIPALES DE LA AUTOMATIZACIÓN Fig. E
FCM: final de carrera motor
MCP: cilindro, cremallera, piñón
M: motor
P: bomba hidráulica de lóbulos
D: distribuidor con válvulas de regulación
V1: válvula de servicio

MANTENIMIENTO:

7) LUBRICACIÓN VÁLVULA DE SERVICIO Fig. F
Atención: la operación debe ser realizada cada 12 meses.
7.1) LLENADO ACEITE FIG. G
Atención: se recomienda cambiar el aceite cada 5 años.
8) APERTURA MANUAL (Véase MANUAL DE USO -FIG.1-).