Dremel 100 Instrucciones De Funcionamiento Y Seguridad página 34

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Entretien
L'entretien
!
AVERTISSEMENT
effectué par des employés
non auto risés peut entraîner un position nement
erroné des composants et des fils internes, et ainsi
causer des dangers sévères. Il est recom man dé que
l'entretien et la réparation de nos outils soient confiés à
un centre de service-usine Dremel ou à un centre de
service après-vente Dremel agréé.
Pour écarter tout risque de
!
AVERTISSEMENT
blessures causées par le
démarrage intempestif de l'outil ou une décharge
électrique, débranchez toujours l'outil de la prise
murale avant d'effectuer une maintenance ou un
nettoyage.
BALAIS DE CHARBON
Les balais et le collecteur de votre outil ont été conçus
pour donner plusieurs heures de fonctionnement sans
aléas.
Afin de préparer les balais en vue de leur utilisation,
faites fonctionner votre outil à pleine vitesse à vide
pendant cinq minutes. Ceci permettra de positionner
vos balais bien à leur place, ce qui prolongera la durée
de vie des balais et de votre outil.
Pour assurer le rendement optimal du moteur, nous
vous recommandons d'inspecter les balais toutes les 40
– 50 heures. Vous ne devriez utiliser que les balais de
rechange d'origine Dremel qui con viennent
spécialement à votre outil.
ENTRETIEN DES BALAIS REMPLAÇABLES
Modèles 100, 200 et 3000
Les balais doivent être inspectés fréquemment lorsque
les outils sont utilisés de façon continue. Si l'outil ne
FIG. C
Renseignements sur l'entretien
tourne que sporadiquement, perd de la puissance,
produit des bruits inusités ou tourne à vitesse réduite,
préventif
vérifiez les ba lais.
! MISE EN GARDE
pourriez l'abîmer de façon permanente.
Procédez comme suit pour vérifier/remplacer les
brosses de l'outil rotatif.
1. Après avoir débranché le cordon d'alimentation,
placez l'outil sur une surface propre. Utilisez
l'extrémité tournevis de la clé fournie pour retirer les
couvercles des balai en tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre (Figure C).
2. Retirez les balais de l'outil en tirant sur les ressorts
qui sont fixés aux balai en charbon. Si le balai a
moins de 3,2 mm de long et que le bout du balai qui
vient en contact avec le commutateur est rugueux
et/ou piqué, le balai doit être remplacé. Vérifiez les
deux balais (Figure D).
Habituellement, les balais ne s'usent pas simul -
tanément mais, si l'un d'eux est usé, remplacez les
deux. Assurez-vous que les balais sont posés de la
manière illustrée. La surface courbée du balai doit
suivre la courbe du commutateur.
3. Après avoir remplacé les balais, on doit faire tourner
l'outil sans charge ; placez-le sur une surface propre
et laissez-le tourner librement pendant cinq minutes
sans charger (ou utiliser) l'outil. Les balais pourront
ainsi se « caler » adé quatement, et chaque jeu de
balais durera plus long temps. La vie totale de votre
outil s'en trouvera également pro longée car la
surface du commutateur durera plus long temps.
RESSORT
DE BALAI
L'EXTRÉMITÉ COURBÉE DU BALAI
DOIT SUIVRE LA COURBE DU BÂTI
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Si vous continuez à utiliser
l'outil dans cet état, vous
CAPUCHON
FIG. D
DU BALAI
BALAI