Mandos De Control; Pedal De Freno; Pedal De Marcha Adelante; Pedal De Marcha Atrás - EMAK KTK 102H Serie Manual De Instrucciones

4. Introducir el pasador (fig. 12.E) en el
orificio (fig. D.1) del perno (fig. 12.D) y
girar el perno lo suficiente para poder
doblar los dos extremos (fig. 12.E.1)
del pasador (con la ayuda de una
pinza), de manera que no permita
la salida del perno (fig. 12.D).
Comprobar que el resorte trabaje
correctamente, manteniendo firmemente
el deflector de descarga lateral en
posición bajada y que el perno esté
correctamente engranado excluyendo
la posibilidad de salida accidental.
IMPORTANTE En los modelos con
posibilidad de descarga lateral: asegurarse
de haber bajado y bloqueado con la
palanca de seguridad (fig. 21.B) la
protección de descarga lateral (fig. 21.A).
IMPORTANTE Antes del desmontaje o
mantenimiento del deflector, empujar la
palanca de seguridad (fig. 21.B) y levantar la
protección de descarga lateral (fig. 21.A) para
poder efectuar el desmontaje.
NOTA Para desmontar el deflector, realizar
los pasos en orden inverso al de montaje.

5. MANDOS DE CONTROL

5.1 PEDAL DE FRENO

Este pedal acciona el freno de las
ruedas posteriores (fig. 13.A, 14.A)

5.2 PEDAL DE MARCHA ADELANTE

Mediante este pedal se transmite la tracción
a las ruedas y se regula la velocidad de la
máquina con marcha adelante (fig. 13.B, 14.B):
1. Marcha adelante. Aumentando
la presión en el pedal
aumenta progresivamente la
velocidad de la máquina.
2. Posición de punto muerto.
Soltando el pedal, éste
regresa automáticamente a la
posición de punto muerto.
NOTA La condición de "Punto
muerto" se indica mediante el
encendido del testigo (fig. 16.F).
NOTA Si el pedal se acciona con el
freno de estacionamiento (fig. 13.D)
activado, el motor se detiene.
5.3 PEDAL DE MARCHA ATRÁS
Mediante este pedal se transmite la
tracción a la marcha atrás y se regula la
velocidad de la máquina (fig. 13.C, 14.C):
1. Marcha atrás. Aumentando
2. Posición de punto muerto.
NOTA La condición de "Punto
muerto" se indica mediante el
encendido del testigo (fig. 16.F).
NOTA Si el pedal se acciona con el
freno de estacionamiento (fig. 15.D)
activado, el motor se detiene.
5.4 MANDO PARA DESBLOQUEO DE
LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Este mando tiene dos posiciones, indicadas
en una etiqueta (fig. 13.D, 14.D):
1. Transmisión activada: para
2. Transmisión desbloqueada:
ES - 10
la presión en el pedal
aumenta progresivamente la
velocidad de la máquina.
La marcha atrás
se debe engranar con
la máquina parada.
Soltando el pedal, éste
regresa automáticamente a la
posición de punto muerto.
todas las condiciones de uso,
en marcha y durante el corte.
reduce notablemente el esfuerzo
requerido para desplazar
la máquina manualmente,
con el motor apagado.