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Trimmers sueltos tocando los frenos
Incluso un leve toque de frenos (sobre todo si se va acelerando a tope) producirá sustentación
cerca del borde de fuga. El centro de gravedad del perfil se desplaza hacia atrás y el mayor
momento de cabeceo reducirá de manera significativa la estabilidad.
¡Advertencia! Especialmente en turbulencia, esto puede dar lugar a una plegada a
máxima velocidad y con los trimmers sueltos. Por lo tanto, recomendamos
encarecidamente que únicamente pilotes empleando los mandos WTST y que no toques
lo frenos.
Trimmers metidos
Llevar los trimmers metidos a tope y usar los frenos es lo que te dará la velocidad más lenta y
te permitirá sentir mejor al Charger. El comportamiento de la vela será similar al de un
parapente normal.
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