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la vela. Ata de nuevo y con un nudo firme el gancho Brummel que habías soltado del extremo
del cordino del acelerador para poder conectarlo con el gancho Brummel de las bandas.
Comprueba que ambos cordinos del acelerador tengan la misma longitud para evitar que la
vela adquiera un giro indeseado cuando aceleres.
La longitud del cordino que va al pedal debe ajustarse de modo que resulte fácil cazar dicho
pedal en vuelo, pero de modo que quede lo suficientemente corta para permitir que al pisar el
pedal el acelerador alcance todo su recorrido (polea contra polea). (El uso de aceleradores de
dos pedales te puede permitir alcanzar el rango completo de recorrido del acelerador en el
caso de que tus piernas no sean lo suficientemente largas para poder hacerlo con un solo
pedal.)
Comprueba en el suelo que tu acelerador tenga la longitud apropiada, lo que puedes
hacer colgando tu paramotor para simular la posición real en vuelo. Ligeramente
separado del suelo, ancla las bandas de la vela a tu silla y pide a alguien que las sujete
simulando la posición en vuelo mientras tu pisas el pedal del acelerador para
comprobar si el montaje y la longitud de los cordinos son correctas.
El recorrido completo se alcanza cuando se tocan entre sí las 2 poleas. Antes de despegar,
conecta primero a la silla las bandas de la vela antes de conectar el acelerador. Antes de
despegar, comprueba que el acelerador no esté enredado y funcione bien. Antes de que el
acelerador comience a actuar, debería quedar un recorrido del pedal de unos 2 centímetros.
Recuerda que siempre es más seguro dejar ese margen más largo de la cuenta que
demasiado corto.
VOLAR ELCHARGER
La información siguiente NO es en modo alguno un manual para practicar el paramotor.
Queremos transmitirte información importante para que tus vuelos sean más seguros
cuando vueles con el Charger.
Preparación de la vela
Tras sacar la vela de paramotor y extenderla en ligera forma de herradura, debes realizar las
comprobaciones siguientes:
Lista de comprobaciones previas a cada vuelo:
Al inspeccionar la vela, comprueba:
Que la vela no presenta daños
o
Que las bandas no presentan daños
o
Que todos los maillones estén bien cerrados
o
Que las costuras de los cordinos que salen de las bandas estén bien
o
Que todos los cordinos estén libres de enredos en todo su recorrido hasta la vela y que
o
los cordinos del freno también lo estén
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