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Indicaciones de manejo importantes
Si la chimenea se ha colocado en las inmediaciones o direc-
tamente debajo de una ventana que se abre, el aparato se
tendrá que equipar con un dispositivo de desconexión auto-
mática, a fin de evitar la posibilidad de funcionamiento con la
ventana abierta.
Debe comprobarse regularmente el doble tubo del gas de
escape (tubo de silenciador de gases de escape y tubo de
aspiración) en cuanto a integridad y conexión firme, especial-
mente después de viajes largos, así como la fijación del apa-
rato y la chimenea.
La chimenea y la entrada de aire para la combustión deben
mantenerse siempre libres de suciedad (nieve semiderretida,
hielo, hojarasca, etc.).
Las salidas de aire caliente y los orificios para la aspiración de
aire de circulación y aire de salida no deben estar obstruidos a
fin de evitar el sobrecalentamiento del aparato. El limitador de
temperatura incorporado bloquea la entrada de combustible
cuando el aparato se calienta demasiado.
Conectar el aparato, también fuera de temporada, una vez al
mes durante aprox. 10 minutos.
En el funcionamiento de calefacción, no dejar que el
depósito se vacíe hasta la marca de reserva del indica-
dor del depósito.
En caso de que el depósito del vehículo se vacíe, la
abertura de la conducción de toma para el combustible
se encuentra aproximadamente a la altura del nivel de
combustible. En este estado, especialmente cuando el
combustible está en constante movimiento en el depó-
sito del vehículo durante la marcha, se aspiran grandes
cantidades de aire. Esto conduce a un suministro de
combustible irregular del aparato de calefacción. El que-
mador del aparato de calefacción no puede mantener en
este estado una combustión limpia (formación de humo
espeso y olores).
Una calefacción por diésel consume básicamente más
corriente que una calefacción por gas comparable. En caso
de que se desee una autonomía similar (tiempos de aplicación
sin suministro de corriente externo), Truma recomienda el
equipamiento a posteriori de una batería de mayor capacidad
o de una segunda batería.
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Suministro de combustible
Calidad del combustible
El aparato de calefacción necesita para el funcionamiento
combustible diésel según la DIN EN 590. No es admisible
un funcionamiento con biodiésel (éster metílico de aceites
vegetales, éster metílico de aceite de colza o éster metílico
de ácidos grasos).
Combustible en caso de temperaturas bajas
La adaptación a las temperaturas de invierno habituales será
realizada automáticamente por las refinerías o gasolineras
(diésel de invierno).
Con temperaturas inferiores a 0 °C pueden presentarse difi-
cultades en caso de que el vehículo se siga repostando con
diésel de verano.
En caso de que existan bajas temperaturas y no se disponga
de combustible diésel especial, p. ej. diésel de invierno, debe
añadirse petróleo o gasolina según las prescripciones del
fabricante del vehículo.
Temperatura
0 °C hasta -20 °C
Diésel de invierno
-20 °C hasta -30 °C
Diésel polar/ártico
¡No debe añadirse aceite usado!
Para garantizar que todos los conductos de combustible del
aparato de calefacción estén llenos después del repostaje de
diésel de invierno u otras mezclas admisibles, el aparato de
calefacción debe funcionar durante mínimo 15 minutos.
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