Oleo-Mac 936 Manual De Instrucciones página 26

57
Italiano
MANUTENZIONE
FILTRO ARIA - Ruotare il pomello (A, Fig. 57) e controllare gior-
nalmente il filtro aria (B). Lavare il filtro in un fluido detergente puli-
to, non infiammabile (es. acqua saponata calda) ed asciugarlo.
ATTENZIONE! - Quando si rimonta il filtro (B), incastrarlo
bene nel suo alloggiamento nel coperchio (C).
FILTRO CARBURANTE - Verificare periodicamente le condizioni
del filtro carburante. In caso di sporcizia eccessiva, sostituirlo (Fig.
58).
POMPA OLIO (automatica regolabile) - La portata è preregolata
di fabbrica. L'erogazione dell'olio può essere variata dall'operato-
re, a seconda delle esigenze, tramite l'apposita vite di registro
(Fig. 59). La portata dell'olio avviene solo con la catena in movi-
mento.
ATTENZIONE - Non utilizzare mai olio di recupero.
GRUPPO AVVIAMENTO - Tenere libere e pulite le feritoie di raf-
freddamento del carter gruppo avviamento (Fig. 60) con pennello
o aria compressa.
MOTORE - Pulire periodicamente le alette del cilindro con pennel-
lo o aria compressa (Fig. 61). L'accumulo di impurità sul cilindro
può provocare surriscaldamenti dannosi per il funzionamento del
motore.
CANDELA - Periodicamente si raccomanda la pulizia della cande-
la e il controllo della distanza degli elettrodi (Fig. 62).
Utilizzare candela Champion RCJ-7Y o di altra marca di grado ter-
mico equivalente.
FRENO CATENA - Nel caso il freno catena non funzioni corretta-
mente, smontare il carter copricatena e pulire a fondo i compo-
nenti del freno. Quando il nastro del freno catena è usurato e/o
deformato, sostituirlo (A, Fig. 63).
Verificare e sostituire se necessario, l'arresto di sicurezza della
catena (B, Fig. 63).
BARRA - Ruotare la barra e verificare che i fori di lubrificazione
siano liberi da impurità (Fig. 64).
26
58
MAINTENANCE
AIR FILTER - Rotate the knob (A, Fig. 57) and check the air filter
(B) each day. Wash the filter in a clean, non-flammable detergent
liquid (e.g. hot soap water), then dry.
WARNING! – When refitting the air filter (B), fit it into the co-
ver (C) well, before reassembly.
FUEL FILTER - Check the fuel filter periodically. Replace it if too
dirty (Fig. 58).
OIL PUMP (automatic/adjustable) - Flow adjustment is pre-set
by the manufacturer. Oil flow can be adjusted by the operator ac-
cording to specific requirements by means of the special adjusting
screw (Fig. 59). Oil flow occurs only when the chain is moving.
WARNING - Never use scavenge oil.
STARTING UNIT - Use a brush or compressed air to keep the
cooling louvers of the starter assembly free and clean (Fig. 60).
ENGINE - Clean the cylinder fins (Fig. 61) with compressed air or
a brush periodically. Dangerous overheating of engine may occur
due to impurities on the cylinder.
SPARK PLUG - Clean the spark plug and check the electrode
gap periodically (Fig. 62).
Use Champion RCJ-7Y or of other brand with the same thermal
grade.
CHAIN BRAKE - If the chain brake does not work properly, remo-
ve the chain cover and the clean brake components. Replace the
chain brake band if worn or deformed (A, Fig. 63).
Check and, if necessary, replace the chain safety stop (B, Fig.
63).
GUIDE BAR - Turn the guide bar and check that the lubrication
holes are free from impurities (Fig. 64).
59
English
60
Français
ENTRETIEN
FILTRE A AIR - Tourner le pommeau (A, Fig. 57) et contrôlez
tous les jours le filtre à air (B). Laver le filtre avec un détergent
propre et non inflammable (l'immerger dans de l'eau savonneuse
chaude par exemple) et le sécher.
ATTENTION! - Lors du remontage du filtre (B), s'assurer de
le faire entrer parfaitement dans son logement du couvercle
(C).
FILTRE CARBURANT - Vérifiez périodiquement les conditions du
filtre carburant; s'il est trop sale, mieux vaut le changer. (Fig.58).
POMPE A HUILE (automatique réglable) - Le débit est préréglé
à l'usine. L'opérateur peut varier la distribution de l'huile selon les
exigences, au moyen de la vis de réglage (Fig.59). Il n'y a débit
d'huile que lorsque la chaîne est en mouvement.
ATTENTION - N'utilisez jamais d'huile de récupération.
GROUPE DEMARREUR - Veillez à ce que les fentes de refroidis-
sement du carter du groupe démarreur soient toujours dégagées
(Fig.60). Utilisez un pinceau ou de l'air comprimé.
MOTEUR - Nettoyez régulièrement les ailettes du cylindre à l'aide
d'un pinceau ou d'air comprimé (Fig.61). L'accumulation d'impu-
retés sur le cylindre peut provoquer des surchauffes nuisibles au
bon fonctionnement du moteur.
BOUGIE - Il est recommandé de nettoyer périodiquement la bou-
gie et de contrôler la distance entre les électrodes (Fig.62).
Utiliser une bougie Champion RCJ-7Y ou autre marque avec de-
gré thermique équivalent.
FREIN DE CHAINE - Si le frein de chaîne ne fonctionne pas bien,
démontez le carter protège-chaîne et nettoyez à fond les éléments
du frein. Lorsque le ruban du frein de chaîne est usé et/ou
déformé, remplacez-le (A, Fig.63).
Vérifiez et, si cela s'avère nécessaire, remplacez l'arrêt de sûreté
de la chaîne (B, Fig.63)
GUIDE - Tournez le guide et vérifiez que les trous de lubrification
sont dégagés d'éventuelles impuretés (Fig.64).