A SA LIVRAISON L´APPAREIL EST RÉGLÉ SUR 220 V.
AVANT DE BRANCHER L´APPAREIL, IL FAUT POSITIONNER CORRECTEMENT
LE SÉLECTEUR DE TENSION ET S´ASSURER QUE LE FUSIBLE EST CONFORME
A LA TENSION SECTEUR.
SI CES INSTRUCTIONS N´ETAIENT PAS APPLIQUÉS, L´APPAREIL POURRAIT
ÊTRE ENDOMMAGÉ.
3.2 Fonctionnement sous batterie
Le MC-577 est un équipement portatif alimenté à travers une batterie incorporée de
12 volts. Avant de réaliser n'importe quelle mesure, il faut vérifier l'état de charge de la
batterie. Si cette dernière est déchargée, 2 virgules (:) sont affichées par intermittence
sur le display du fréquencemètre, dans ce cas il faut la placer immédiatement en
position de charge.
Pour que l'équipement fonctionne à batterie, il suffit de déconnecter le câble de
secteur et appuyer sur l'interrupteur de mise en marche I/O [3].
Si la batterie est très déchargée, le circuit déconnecteur de batterie empêchera
l´appareil de fonctionner. Dans ce cas-là, on doit charger immédiatement la batterie.
3.2.1 Charge de la batterie
Le MC-577 est pourvu d'un chargeur incorporé pouvant se connecter directement
au réseau comme au connecteur 12 V [22], pour charger la batterie. La durée de la
charge permet d'alterner la période de charge avec la journée normale de travail. On
peut utiliser l'appareil pendant que la batterie est en train de se charger. Dans ce cas, la
batterie se charge jusqu'à 90% de sa capacité. Si on charge la batterie au moyen du
connecteur 12 V [22] en utilisant le câble pour l'allume-cigares de l'automobile, ne
pourra-t-il pas mettre en marche l'appareil.
Pour charger la batterie, connectez l'appareil au secteur ou bien au connecteur 12
V [22] au moyen d'une source de tension externe, et n'appuyez pas sur l'interrupteur
de mise en marche I/O [3]. Le temps de charge dépend de l'état dans lequel se trouve
la batterie, si elle est déchargée, le temps de charge est de 7-8 heures à peu près.
Pendant le processus de charge l''indicateur lumineux LINE [17] ou 12 V [18] doit rester
allumé.
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MANUEL D'UTILISATION MC-577.
ATTENTION
05/2003