Makita 9563H Manual De Instrucciones página 63

Κατά την περίοδο εξοικίωσης με έναν νέο τροχ , μη
λειτουργείτε τον λειαντή κατά την διεύθυνση Β
διαφορετικά θα κ ψει μέσα στο τεμάχιο εργασίας.
Αφού η άκρη του τροχού έχει στρογγυλέψει απ την
χρήση, ο τροχ ς μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στις
δύο Α και Β διευθύνσεις.
Λειτουργία με τροχ λείανσης κοπής/ διαμαντοτροχ (προαιρετικά εξαρτήματα) (Εικ. 11)
Η κατεύθυνση στερέωσης του παξιμάδιού κλειδώματος και της εσωτερικής φλάντζας ποικίλλει ανάλογα με
το πάχος του τροχού.
Ανατρέξτε στον πίνακα κατωτέρω.
100 χιλ. (4")
Τροχ ς λείανσης κοπής
Πάχος: Μικρ τερο απ 4 χιλ. (5/32")
16 χιλ. (5/8")
1. Παξιμάδι
κλειδώματος
115 χιλ. (4 - 1/2") / 125 χιλ. (5")
Τροχ ς λείανσης κοπής
Πάχος: Μικρ τερο απ 4 χιλ. (5/32") Πάχος: 4 χιλ. (5/32") ή μεγαλύτερο
22,23 χιλ. (7/8")
1. Παξιμάδι
κλειδώματος
010848
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
• ταν χρησιμοποιείτε τροχ
διαμαντοτροχ , φροντίστε
μ νον τον ειδικ προφυλακτήρα τροχού που έχει
σχεδιαστεί για χρήση με τροχούς κοπής. (Σε
μερικές ευρωπαϊκές χώρες, ταν χρησιμοποιείται
διαμαντοτροχ ς, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο
συνηθισμένος προφυλακτήρας. Τηρήστε τους
κανονισμούς στη χώρα σας.)
• Μην χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ τροχ
πλευρική λείανση.
Πάχος: 4 χιλ. (5/32") ή μεγαλύτερο
1
2
16 χιλ. (5/8")
3
2. Τροχ ς λείανσης
κοπής
1
2
22,23 χιλ. (7/8")
3
2. Τροχ ς λείανσης
κοπής
λείανσης κοπής/
να χρησιμοποιείτε
κοπής για
Διαμαντοτροχ ς
Πάχος: Μικρ τερο απ 4 χιλ. (5/32") Πάχος: 4 χιλ. (5/32") ή μεγαλύτερο
20 χιλ. (13/16")
4. Διαμαντοτροχ ς
3. Εσωτερική
φλάντζα
Διαμαντοτροχ ς
Πάχος: Μικρ τερο απ 4 χιλ. (5/32") Πάχος: 4 χιλ. (5/32") ή μεγαλύτερο
22,23 χιλ. (7/8")
3. Εσωτερική 4. Διαμαντοτροχ ς
φλάντζα
• Μην προκαλείτε "μάγκωμα" του τροχού ή μην
ασκείτε υπερβολική πίεση. Μην επιχειρείτε να
δημιουργήσετε τομή υπερβολικού βάθους. Η
άσκηση υπερβολικής δύναμης στον τροχ αυξάνει
το φορτίο και τη δεκτικ τητα σε συστροφή ή
εμπλοκή του τροχού εντ ς της τομής και την
πιθαν τητα ανάκρουσης
θραύσης του τροχού
του ηλεκτροκινητήρα.
1
4
20 χιλ. (13/16")
3
1
4
22,23 χιλ. (7/8")
3
(οπισθολάκτισμα)
πως και υπερθέρμανσης
ή
63