Publicidad
PL
INSTRUKCJA MONTAŻU :
1. Usunąć koło zapasowe. Poluzować oba wsporniki zderzaka od spodu
zderzaka i odgiąć je w dół..
2. Umieścić nakrętki kołpakowe B na otworach G po lewej i prawej stron-
ie wzdłużników ramy podwozia. Umieścić nakrętki kołpakowe C na
otworach H po lewej i prawej stronie wzdłużników ramy podwozia.
Umocować płyty boczne 1 i 2 na otworach H i G przy pomocy śrub
HM10x35 wraz z podkładkami okrągůymi 10.5x27x2.8. Umieścić drąg
holowniczy D między płytami bocznymi 1, 2 i umocować go śrubami
HM12x35 wraz z podkładkami sprężystymi W12, podkładkami okrągły-
mi M12 i nakrętkami HM12.
3. Ponownie
zamocować
wspornikach. Zamontować obudowę kuli E i płytę z gniazdem
wtykowym F w punkcie I, posługując się śrubami HM10x80(Cl.10.9)
wraz z podkładkami okrągłymi i nakrętkami samozabezpieczającymi
się HM10. Zamontować koło zapasowe. Dokręcić wszystkie śruby do
momentu obrotowego wskazanego w tabeli.
Wskazówki:
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie
znajdują się przewody instalacji elektrycznej.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Nalezy wyjac ewentualne plastikowe zaslepki w punktach przyspa-
wanych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
zderzak
od
spodu
na
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bez-
pieczeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały
okres jego użytkowania.
oryginalnych
© 380570/06-12-2002/7
Publicidad
