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5 Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado
5 Puesta en marcha, arranque,
funcionamiento y apagado
5.1 Preparación para la puesta en marcha
ADVERTENCIA:
• Si no se siguen estas precauciones antes de poner en marcha la unidad, se pueden
ocasionar lesiones personales o daños en el equipo.
• No haga funcionar la bomba por debajo de los valores nominales de flujo mínimos o
con las válvulas de succión y descarga cerradas. Estas condiciones pueden generar un
riesgo de explosión debido a la vaporización del fluido bombeado y pueden provocar
la falla de la bomba y lesiones físicas rápidamente.
• Si la bomba, el motor o las tuberías funcionan a temperaturas extremadamente altas o
bajas, se deberá usar aislamiento o protección. El incumplimiento de estas
instrucciones puede dar como resultado lesiones personales graves, la muerte y
daños a la propiedad.
• Siempre desconecte y bloquee la alimentación eléctrica del motor antes de realizar
cualquier tarea de instalación o mantenimiento. Si no lo hace, pueden producirse
lesiones físicas graves.
• Si hace funcionar la bomba en rotación inversa, puede provocar el contacto de piezas
metálicas, generación de calor y brecha de contaminación.
NOTA:
• Verifique la configuración del motor antes de poner en marcha la bomba.
• Asegúrese de que la velocidad de calentamiento no exceda los 2,5 °F (1,4 °C) por
minuto.
Debe respetar estas precauciones antes de hacer arrancar la bomba:
• Enjuague y limpie el sistema por completo para quitar la suciedad o los desechos del
sistema de tubos y evitar fallas prematuras en la puesta en marcha inicial.
• Lleve los mandos de velocidad variable a la velocidad nominal lo más rápidamente
posible.
• Si la temperatura del fluido bombeado supera los 200 °F (93 °C), caliente la bomba
antes de ponerla en funcionamiento. Haga circular una pequeña cantidad del fluido a
través de la bomba hasta que la temperatura de la carcasa esté dentro de los 100 °F
(38 °C) de la temperatura del fluido.
En el arranque inicial, no ajuste los mandos de velocidad variable ni controle la
configuración del regulador de velocidad ni del interruptor de velocidad excesiva
mientras el mando de velocidad variable está acoplado a la bomba. Si los valores no se
han verificado, desacople la unidad y consulte las instrucciones suministradas por el
fabricante del mando.
5.2 Cebado de la bomba
PRECAUCIÓN:
No haga funcionar la bomba en seco.
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Serie e-1531 y e-1532 MANUAL DE INSTRUCCIONES
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