CAMBIO DEL PISTON MOTOR (sin presión)
- Cerrar la llegada de agua y caer la presión a cero.
- Desmontar el tubo de aspiración para la solución (Fig. 19 A), y la cola
de la inyección externa si modelo IE.
- Desenroscar la parte dosificación manualmente o con un destornillador
cruciformo según los modelos (Fig. 19 B).
- Tirar hacia abajo para retirar la parte dosificación (Fig. 19 C).
Fig. 19
A
B
C
Modelo
D 45 RE 8/IE
- Desenroscar el dado de la parte superior a mano (Fig. 20-C) y retirarla.
- Sacar el pistón motor (Fig. 20-M) tirando hacia arriba.
- Cambiarlo y volver a montar el conjunto en el orden inverso al desmonta-
je. Para eso, etapa 1 , posicionar el motor parcialmente en la parte
inferior, etapa 2 , y luego en posición intermediaria en la parte superior,
asegurándose de no estropear la junta de estanqueidad (Fig. 20-N).
- Etapa 3 , atornillar el dado a mano.
- Juntar el conjunto, y luego remontar la parte dosificación habiendo lim-
piado o cambiado previamente la junta de estanqueidad (Fig. 20-N).
- Para cada intervención en el pistón motor, seguir imperativamente las
etapas 1 a 3 (Fig. 10).
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DOSATRON INTERNATIONAL / 108
A
B
C
Modelos
D 45 RE 1.5/IE - D 45 RE 3/IE
D 45 RE 3000
C
Fig. 20
CAMBIO DE LAS JUNTAS DE LA PARTE DOSIFICACIÓN
- Realizar el cambio de las juntas, de la válvula y del mango acanalado.
Ver los esquemas de los diferentes modelos en el fin de este manual.
- Cambiar las juntas de dosificación al menos una vez al año.
- Antes de efectuar cualquier manipulación, para evitar cualquier contacto
con productos agresivos, es imperativo aspirar agua pura.
- Cerrar la llegada de agua y caer la presión a cero.
- Desmontar el tubo de aspiración para la solución, retirar la parte dosifica-
ción como mencionado al capítulo precedente. Para los modelos IE,
desconectar también la cola de la inyección externa.
- Tirar hacia abajo parar retirar la parte dosificación.
- Volver a montar en el orden inverso al desmontaje.
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M
N