Glosario - Cabrinha NOMAD IDS 2011 Manual Del Usuario

gLOsARIO

TERMINOLOGÍA USADA FRECUENTEMENTE
PARA REFERIRSE AL KITEBOARD Y AL VIENTO
A
Frenado absoluto
El Frenado absoluto es una función incluida en el IdS la
cual permite que el navegante auto aterrice en el agua o
en la costa.
a FaVoR dEL VIENTo
La dirección en la cual viaja el viento.
aRNÉS
Una parte del equipo usado para conectar temporalmente
al navegante con la línea del arnés que va a la barra de
control. Esto le permite al navegante que guarde energía
utilizando el peso de su cuerpo mas todos sus músculos
para colgarse del kite. Los mas comunes son los arneses de
cintura (se agarra alrededor del torso) y el arnés de asiento
(se agarra a la cintura y alrededor de la ingle).
aRRaNCaNdo dESdE EL aGUa
El movimiento del piloto por el cual el/ella pasa de estar
sentado o acostado en el agua a pararse en la tabla.
aRRaSTRE – El arrastre ocurre cuando el kite esta sobre la
cabeza del navegante en la posición neutral. La inestabili-
dad en el viento puede ocasionar una fuerza vertical repen-
tina y levantar al navegante por el aire.
aRRaSTRE CoN EL CUERPo
Este es un paso o táctica de instrucción en la cual el piloto
vuela el kite mientras esta en el agua, pero sin la tabla. El
piloto despegara el kite, luego caminara hacia el agua, y
básicamente se arrastrara por el agua mientras practica las
técnicas de vuelo, relanzamiento y auto rescate.
aTERRIZaJE
La acción de bajar el kite en el agua o la costa.
aUTo dESPEGUE
Una técnica por la cual el piloto despega el kite sin asistencia,
generalmente sujetando una punta del kite con un poco de
arena hasta que el/ella este listo para el despegue.
B
BaR (Unidad) – Una unidad de presión
• 1 bar = 14.PSI
• 1 mbar = 0.015 PSI
PSI – Una unidad de presión. Libra por pie cuadrado.
• 1 PSI = 68.9mbar
BaRLoVENTo
El lado del navegante que esta en contra del viento.
BaRRa dE CoNTRoL
dispositivo de manejo utilizado por el navegante para
manejar el kite.
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2011 Nomad IdS™ maNUaL dEL USUaRIo dEL KITE
BLoQUEadoR dE aIRE – una válvula doble que permite un
solo punto de inflado y desinflado del kite.
BRIdaS
Las líneas que salen de las puntas del kite. Las líneas de
vuelo estarán enganchadas desde la barra de control hasta
estas bridas como conexión entre la barra de control y el
kite.
Puntos de tensión – los puntos de enganche de las bridas.
C
CLIPS dE aIRE
Ganchos o clips que evitan la transferencia de aire entre el
tubo principal y los tubos chicos.
CoRREa dE aJUSTE CENTRaL (CaC)
Se utiliza para frenar o quitar potencia al kite cambiando
la relación entre el largo de las líneas traseras y delanteras.
También es utilizada para posicionar la barra más cerca del
navegante.
D
dERIVado
Una dirección de viaje relativa a la dirección del viento.
Generalmente 90-160 grados fuera del viento.
dESENGaNCHado RÁPIdo PaRa SEGURIdad
Puntos de conexión en el sistema de control que el naveg-
ante puede activar en una emergencia. La correa del arnés
de rápido desenganche (patentada) la cual esta conectada
al kite y al navegante, esta diseñada para desconectarlo en
una emergencia.
dESPEGUE
movimiento en el cual el piloto conduce el kite desde las
manos del ayudante hacia el cielo.
dR2
Un desenganchado rápido secundario ubicado en el lazo
del arnés, el cual, al ser activado, separa la línea de aterrizaje
del lazo del arnés. Separando así, el kite del navegante.
E
EN CoNTRa dEL VIENTo
La dirección de donde esta soplando el viento.
ENGaNCHE RaPIdo
Enganche rapido se refiere a al cuerpo moldeado del lazo de
arnes y del perno del desenganchado rapido 2. Este sistema
combinado le brinda al usuario una rapida y eficaz manera de
volver a conectar el conector IdS a la torre IdS luego de un
completo despliegue. El cuerpo del Enganche rapido tambien
le ofrece al usuario la posibilidad de intercambiar ellargo de
las lineas del arnes.
ESCaLa dE BEaUFoRT
Un sistema para estimar la fuerza del viento basada en los efec-
tos que tiene el viento en el medio ambiente físico (ej. El com-
portamiento de las olas, humo, etc.). No se utilizan instrumentos
de medición para determinar la fuerza del viento en este punto
de la escala (O = calmado hasta 12 = huracán).