Ryobi RLM4614 Traducción De Las Instrucciones Originales página 149

skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
■ Rozlane paliwo należy niezwłocznie usuwać.
TANKOWANIE
Zobacz rysunek 3.
OSTRZEŻENIE
Zawsze należy wyłączać silnik i odczekać 5 aż ostygnie
przed tankowaniem. Nie wolno odkręcać korka zbiornika
paliwa ani dolewać benzyny, gdy silnik pracuje lub jest
gorący. Przed uruchomieniem silnika należy odsunąć
się na odległość co najmniej 9 m od miejsca, w którym
tankowaliście. Palenie zabronione. W przeciwnym
wypadku może dojść do poważnych obrażeń.
OSTRZEŻENIE
Nie przekraczać tego poziomu. Napełnić zbiornik paliwa
do poziomu 25 mm poniżej górnej krawędzi wlewu
paliwa. După alimentare, nu înclinaţi niciodată maşina
de tuns mai mult de 25 de grade, altfel pot să apară
scurgeri de combustibil şi risc de incendiu etc.
■ Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa, należy
oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka wlewu
paliwa.
■ Powoli poluzować korek wlewu paliwa. Odłożyć korek
na czystą powierzchnię.
■ Ostrożnie wlać paliwo do zbiornika. Unikając rozlania
jej.
■ Oczyścić i sprawdzić stan techniczny uszczelki,
następnie założyć w bezpieczny sposób korki zbiornika
i pojemnika na paliwo.
■ Wytrzeć natychmiast rozchlapane paliwo. Przed
uruchomieniem silnika należy oddalić się od miejsca
uzupełniania paliwa na 9 m (30 stóp).
OBJAŚNIENIE: Jest rzeczą normalną, że silnik wydziela
dym podczas i po pierwszym użyciu.
DODAWANIE/SPRAWDZANIE OLEJU SILNIKOWEGO
Zobacz rysunek 3.
Olej silnikowy ma podstawowy wpływ na wydajność silnika
i jego żywotność. Do ogólnego zastosowania w szerokim
zakresie temperatur zaleca się stosować olej klasy SAE
10W-30. Należy stosować wyłącznie oleje do silników
czterosuwowych spełniające lub przekraczające wymogi
API klasy SJ.
OBJAŚNIENIE: Oleje przeznaczone
dwusuwowych spowodują uszkodzenie silnika i nie wolno
ich używać.
Aby uzupełnić poziom oleju:
■ Upewnić się, że kosiarka stoi na równej powierzchni a
obszar wokół korka/bagnetu oleju jest czysty.
■ Zdjąć korek i uszczelkę z butelki na olej.
All manuals and user guides at all-guides.com
■
■
OBJAŚNIENIE: Sprawdzając poziom oleju, bagnet należy
umieścić całkowicie w otworze wlewu, jednak nie należy
go wkręcać.
■
Aby sprawdzić poziom oleju:
■
■
■
URUCHAMIANIE/ZATRZYMYWANIE KOSIARKI
Zobacz rysunek 3.
Nie wolno uruchamiać silnika w zamkniętych ani słabo
wentylowanych pomieszczeniach; wdychanie spalin
zagraża życiu.
URUCHAMIANIE SILNIKA
■
■
■
OBJAŚNIENIE: Przy niskiej temperaturze może być
wymagane powtórzenie kroków zastrzykania paliwa. Przy
wyższej temperaturze nadmierne zastrzyknięcie paliwa
może spowodować zalanie silnika i silnik nie uruchomi się.
W przypadku zalania silnika należy odczekać kilka minut
przed powtórną próbą uruchomienia silnika i nie należy
powtarzać kroków zastrzykiwania paliwa.
ZATRZYMANIE SILNIKA
Zwolnić drążek kontroli obecności operatora i odczekać, aż
silnik zatrzyma się całkowicie.
do silników
JAZDA PRODUKTU
Zobacz rysunek 4.
■
■
Odkręcić korek/bagnet oleju i odłożyć.
Powoli dolać oleju. Olej powinien sięgać linii „Full" na
bagnecie. Nie wlewać zbyt dużej ilości oleju.
Założyć korek/bagnet oleju i dokręcić.
Upewnić się, że kosiarka stoi na równej powierzchni a
obszar wokół korka/bagnetu oleju jest czysty.
Zdjąć korek/bagnet oleju. Wytrzeć bagnet do czysta i
umieścić w otworze wlewu oleju, nie dokręcając go.
Wyjąć korek/bagnet oleju ponownie i sprawdzić poziom
oleju. Dodać oleju w razie potrzeby.
OSTRZEŻENIE
Nacisnąć mocno 3 razy gruszkę pompki zastrzykowej.
OBJAŚNIENIE: Ten krok z reguły nie jest konieczny
przy rozruchu silnika, który pracował już przez kilka
minut.
Przytrzymać drążek kontroli obecności operatora
dociśnięty do uchwytu
Pociągnąć linkę rozruchową aż silnik uruchomi się.
Nie ciągnąć za uchwyt rozrusznika więcej niż 4 razy.
Zwolnić powoli linkę rozruchową, tak aby linka nie
odskoczyła nagle.
Aby uruchomić napęd: Przytrzymać naciśnięty drążek
kontroli obecności operatora, jednocześnie dociskając
dźwignię kontroli jazdy do uchwytu. Zwolnić dźwignię
kontroli jazdy, aby zatrzymać napęd kół.
Ręczne: Przytrzymać naciśnięty
EN
Polski
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
drążek kontroli
147