Stihl BF-KM Manual De Instrucciones página 23

Não efectuar alterações nos
–
equipamentos de serviço e de
segurança – trabalhar unicamente
com a protecção montada
Os cabos da mão têm que estar
–
limpos e secos, sem óleo nem
sujidade – isto é importante para
conduzir seguramente o aparelho a
motor
Ajustar o cinto de suporte e os
–
cabos da mão
correspondentemente à altura.
Observar o capítulo "Pôr o cinto de
suporte"
O aparelho a motor deve unicamente
ser accionado num estado seguro para
o serviço – perigo de acidentes!
Para o caso de emergência ao utilizar
cintos de suporte: Treinar como
depositar rapidamente o aparelho. Não
deitar o aparelho para o chão durante o
treino para evitar danificações.
Segurar e conduzir o aparelho
Procurar sempre uma posição sólida e
segura.
Segurar sempre o aparelho a motor com
as duas mãos nos cabos.
BF-KM
Nas execuções com cabo para duas
mãos
A mão direita no cabo de manejo, a mão
esquerda no cabo da mão do tubo do
punho.
Nas execuções com cabo circular
Nas execuções com cabo circular e
cabo circular com arco (limitador do
passo), colocar a mão esquerda no
cabo circular, a mão direita no cabo de
manejo – também para os canhotos.
Durante o trabalho
No caso de um perigo iminente resp. em
caso de emergência, parar
imediatamente o motor – colocar a
corrediça combinada / o interruptor de
paragem / o botão de paragem em 0
resp. STOP.
5m (16ft)
Nenhuma outra pessoa deve
permanecer na zona à volta de 5 m –
perigo de ferir-se por objectos lançados
para fora!Manter esta distância também
a objectos (veículos, vidros) – perigo de
danos materiais!
Evitar o contacto com as
estrelas para sachar –
perigo de ferir-se!
O aparelho a motor pro-
duz gases de escape
tóxicos, logo que o motor
esteja a funcionar. Estes
gases podem ser inodo-
ros e invisíveis, e conter
hidrocarbonetos não
queimados e benzol.
Nunca trabalhar em
locais fechados nem mal
ventilados com o apare-
lho a motor – também
não com máquinas com
catalisadores.
Observar para que haja uma marcha em
vazio impecável do motor para que as
estrelas para sachar já não se
movimentem depois de ter largado o
acelerador. Controlar resp. corrigir
regularmente a regulação da marcha
em vazio. Se as estrelas para sachar se
girarem na marcha em vazio apesar
disto tudo, mandá-las reparar pelo
português
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