Siemens SIMOTICS FD 1MN1 Instrucciones De Servicio página 71

Calado de elementos de transmisión
● Requisitos:
● Calado:
Extremo de eje con chaveta
Para mantener la calidad de equilibrado dispone de las siguientes posibilidades:
● Si se utiliza el tipo de equilibrado "H" y el elemento de transmisión es más corto que la
● Si el elemento de transmisión se cala hasta la espaldilla del hombro del eje, tenga en cuenta
En todas las máquinas de cuatro polos con una frecuencia ≥ 60 Hz se aplica lo siguiente:
● La chaveta debe retirarse si el cubo de acoplamiento es más corto que la chaveta.
● En centro de gravedad de los semiacoplamientos debe quedar dentro de la longitud del
● El acoplamiento utilizado debe estar preparado para el equilibrado del sistema
Peligro en caso de salir despedida la chaveta
La chaveta solo está asegurada contra su desprendimiento durante el transporte. En caso de
un funcionamiento sin estar calados los elementos de transmisión, p. ej. el acoplamiento, la
chaveta puede salir despedida.
SIMOTICS FD 1MN1
Instrucciones de servicio 02/2019
5.3 Elevación y posicionamiento de la máquina en el lugar de utilización
– El acoplamiento o el elemento de transmisión deben estar adecuadamente
dimensionado para cada caso de empleo.
Siga las indicaciones del fabricante del acoplamiento.
– Asegúrese de que el tipo de equilibrado del elemento de transmisión sea correcto según
el tipo de equilibrado del rotor.
– Utilice únicamente elementos de transmisión ya perforados y equilibrados. Compruebe
el diámetro de taladrado y la calidad de equilibrado antes del calado. Limpie a fondo el
extremo del eje.
– Caliente los elementos de transmisión antes del calado para dilatarlos. Elija la diferencia
de temperatura para el calentamiento en función del diámetro del acoplamiento, el
ajuste y el material. Siga las indicaciones del fabricante del acoplamiento.
– Utilice siempre un dispositivo adecuado para calar y extraer los elementos de
transmisión. Cale el elemento de transmisión de un solo golpe, bien a través del orificio
roscado frontal del eje o bien insertándolo manualmente.
– Evite los golpes de martillo para no dañar los cojinetes.
chaveta, rebaje la parte de la chaveta que sobresale del contorno del eje y del elemento de
transmisión o compense las masas.
al equilibrar el acoplamiento la parte del chavetero no rellenada por la chaveta.
extremo del eje.
El número de polos de la máquina se encuentra en la placa de características, en la 10.ª
posición del tipo de motor. Las máquinas de cuatro polos están identificadas con una "B" en
ese puesto.
Montaje
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