GUIDE DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME
Le moteur ne démarre pas
(voir le Guide du moteur pour
plus de renseignements sur le
dépannage du moteur)
Aucune pression ou basse
pression (à l'utilisation initiale)
Aucun produit chimique n'est
aspiré
Aucune pression ou basse
pression (après un certain temps
d'utilisation normale)
Fuite d'eau au niveau de la
connexion du pistolet/lance
Fuite d'eau au niveau de la
pompe
La pompe fonctionne de façon
pulsée
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
1. Aucun carburant
2. Accumulation de pression après
avoir tiré deux fois sur le cordon de
démarrage ou après l'utilisation initiale
3. Le levier d'étrangleur est en position
sans étranglement « No Choke ».
4. Fil de bougie n'est pas branché
5. Interrupteur du moteur est en position
OFF.
6. Le levier d'étranglleur est en position
« Choke » lorsque le moteur est chaud
ou lorsque le moteur a été exposé à
une source de chaleur pour une période
prolongée.
1. La lance n'est pas en position de haute
pression
2. Alimentation en eau insuffisante
3. Fuite au raccord de boyau à haute
pression
4. Buse obstruée
5. Écran de filtrage d'eau obstrué
6. De l'air se trouve dans le boyau
7. Le levier d'étrangleur est en position «
Choke » .
8. Le boyau à haute pression est trop long 8. Utilisez un boyau à haute pression d'une longueur
1. La lance n'est pas en position de basse
pression
2. Filtre de produit chimique obstrué
3. L'écran filtrant de produit chimique
n'est pas submergé dans le produit
chimique
4. Le produit chimique est trop épais
5. Le boyau à haute pression est trop long 5. Utilisez un boyau d'eau plus long au lieu d'un boyau à
6. Une accumulation de produit chimique
dans l'injecteur de produit chimique.
1. Joint d'étanchéité ou garniture usés
2. Soupapes usées ou obstruées
3. Piston de déchargeur usé
1. Joint torique usé ou brisé
2. Connexion de boyau desserrée
1. Connexions desserrées.
2. Garnitures de piston usées
3. Joints toriques usés ou brisés
4. La tête de la pompe ou les tubes sont
endommagés à cause du gel
Buse obstruée
Fr15
ACTION CORRECTIVE
1. Ajoutez du carburant
2. Appuyez sur la détente du pistolet pour dégager la
pression
3. Déplacez le levier d'étrangleur à la position
d'étranglement « Choke ».
4. Branchez le fil de la bougie d'allumage
5. Placez l'interrupteur du moteur en position ON.
6. Déplacez le levier d'étrangleurr à la position sans
étranglement.
1. Consultez les instructions Utilisation de la lance de
vaporisation de la section Utilisation
2. La source d'eau doit acheminer au moins 5 gal./min à
137,9 kPa (20 PSI)
3. Réparex la fuite. Appliquez du ruban d'étanchéité au
besoin
4. Consultez les instructions
Nettoyage de la buses de la section Entretien
5. Retirez le filtre et nettoyez-le. Consultez les
instructions Nettoyage du filtre d'entrée d'eau de la
section Entretien
6. Arrêtez le moteur et fermez ensuite le robinet de la
source d'eau. Débranchez la source d'eau de l'orifice
d'entrée de la pompe et ouvrez le robinet de la
source d'eau pour purger l'air du boyau. Lorsqu'un jet
continu d'eau paraît, fermez le robinet de la source
d'eau. Rebranchez la source d'eau à l'orifice d'entrée
de la pompe et ouvrez la source d'eau. Appuyez sur la
détente pour purger l'air qui reste
7. Déplacez le levier d'étrangleur à la position sans
étranglement « Choke ».
inférieure à 30 mètres (100 pieds)
1. Consultez le paragraphe Utilisation de la lance de
vaporisation de la section Utilisation
2. Nettoyez le filtre
3. Assurez-vous que l'embout du boyau de produit
chimique est entièrement submergé dans le produit
chimique
4. Diluez le produit chimique. Le produit chimique
devrait avoir la consistance d'eau
haute pression plus long
6. S'il vous plaît contacter notre département de service
clients à 1-855-504-5678 ou www.campbellhausfeld.com
1. S'il vous plaît contacter notre département de service
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1. Check and replaa Vérifiez et remplacez
2. Serrez
1. Serrez.
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Consultez les instructions Nettoyage de la buses de la
section Entretien