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CORRECCIÓN DEL LARGO DE LAS LÍNEAS
Los ajustes se hacen moviendo uno o ambos nudos de las terminaciones de las líneas lideres. Su objetivo es tener todas las
líneas de vuelo del mismo largo.
• Si una de las líneas de manejo esta muy larga, afloje el nudo (Ubicado en el CAC del lado largo) y aléjela de la barra de
control.
• Si una de las líneas de manejo esta muy corta, afloje el nudo (ubicado en el CAC) y muévala hacia la barra.
• Vuelva a ajustar el nudo y verifique nuevamente el largo de su línea. Ajuste otra vez si fuera necesario hasta que la barra
de control esté balanceada.
• NO HAGA nudos en sus LÍNEAS DE VUELO. Los nudos en las líneas de vuelo comprometen la vida útil de la línea. Solo
haga nudos en las LÍNEAS LIDERES.
• Es muy raro que las líneas de freno centrales estén desparejas. Si lo están, puede corregirlas ajustando los nudos en el
armado de la línea líder central. Si la línea de freno forrada amarilla esta muy larga, mueva el nudo de la línea negra hacia
el kite. Si la misma línea de freno esta muy corta, aleje el nudo de la barra de control. Si la línea de freno forrada negra
esta muy larga, mueva el nudo derecho de la línea líder central hacia la barra de control. Si esta misma línea de freno esta
muy corta, aleje el nudo de la barra de control.
• Una vez que hizo el ajuste adecuado, revise la barra nuevamente. Las cuatro líneas deben tener el mismo largo y la barra
debe estar balanceada.
CORRECTO
La barra de control esta
pareja y paralela a sus
hombros
CORRECCIÓN DEL LARGO DE LAS LÍNEAS
En el caso de que sus líneas estén salidas (delante a atrás y de izquierda a derecha) Siga los pasos descriptos a continuación
para poner a punto su sistema de control. Su objetivo es tener todas las líneas de vuelo del mismo largo.
•
Si una de sus líneas esta muy larga, afloje el nudo ubicado en la líder trasera (IMG) y aléjela de la barra de control.
•
Si una de sus líneas esta muy corta, afloje el nudo ubicado en la líder trasera y muévalo hacia la barra de control.
•
Vuelva a ajustar el nudo y verifique nuevamente el largo de su línea. Ajuste otra vez hasta que la barra de control esté
balanceada.
•
No haga nudos en sus líneas de vuelo. Los nudos en las líneas de vuelo comprometen la vida útil de la línea. Solo haga
nudos en las líneas líderes.
•
Es raro que las líneas de freno centrales estén desparejas. Si lo están, puede corregirlas ajustando el nudo en el armado
de la línea líder central.
CONECTORES DE LAS LÍNEAS
Para minimizar el desgaste incrementar la vida útil de sus líneas de vuelo, y para tener
una conexión fácil de individualizar de las líneas DELANTERA/TRASERA, Cabrinha incluye
conectores de líneas en las terminales de las puntas de sus líneas de vuelo. Las traseras
se enganchan por un nudo de lazo al nudo central ubicado en el punto de enganche de
la línea trasera. El conector de la línea delantera se conecta mediante un nudo de lazo
ubicado en el punto de enganche de la línea delantera.
1
ARMADO
1
INCORRECTO
2
Si su barra esta en
ángulo, su línea líder
necesita ajustes.
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