Westfalia Automotive 306 290 Instrucciones De Montaje página 29

Hak holowniczy
Producent: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH
PL
Numer zezwolenia według wytycznych 94/20/CE:
Klasa: A50-X
Dane techniczne:
Zakres stosowania:
Uwagi ogólne:
Hak holowniczy wolno eksploatować tylko wtedy, gdy spełnione są warunki podane przez producenta pojazdu
dotyczące dopuszczalnej masy całkowitej ciągniętej przyczepy i obciążenia na hak holowniczy oraz nie są
przekroczone wartości parametrów haka holowniczego.
Hak holowniczy służy do holowania przyczep wyposażonych w zaczepy kulowe oraz do eksploatacji urządzeń
nośnych przystosowanych do transportu drogowego i posiadających homologację na montowanie ich na kulowych
hakach holowniczych. Zabronione jest użytkowanie haka w sposób niezgodny z jego przeznaczeniem. Jazda z
przyczepą musi być dostosowana do warunków drogowych. W czasie holowania przyczepy zmieniają się
parametry jazdy samochodu. Należy stosować się do instrukcji eksploatacji samochodu, dostarczonej przez
producenta.
Po zamontowaniu haka w pojazdach wyposażonych w czujniki cofania system kontroli odstępu może działać
nieprawidłowo, ponieważ elementy haka (drążek kulowy, głowica kulowa) mogą znajdować się w obszarze
kontrolowanym przez czujniki. W tym przypadku należy odpowiednio zmienić obszar kontrolowany przez czujniki
lub dezaktywować system kontroli odstępu. Haki holownicze ze zdejmowanym lub odchylanym drążkiem kulowym
umożliwiają uniknięcie nieprawidłowości w działaniu systemu kontroli odstępu poprzez usunięcie drążka kulowego
z położenia roboczego.
Zastosowano standardowe punkty mocowania przyjęte przez producenta pojazdu.
Należy przestrzegać przepisów krajowych dotyczących odbioru technicznego urządzeń pomocniczych.
Niniejszą instrukcję montażu i eksploatacji należy dołączyć do dokumentów samochodu.
Zalecenia dotyczące montażu:
Hak holowniczy jest elementem wpływającym na bezpieczeństwo jazdy i może zostać zainstalowany wyłączenie
przez personel o odpowiednich kwalifikacjach.
Niedopuszczalne jest wprowadzanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji haka holowniczego. Prowadzi to do
wygaśnięcia świadectwa homologacyjnego haka.
Masę izolacyjną wzgl. środek konserwujący podwozie w miejscu przylegania haka holowniczego należy
usunąć. Nieosłonięte miejsca karoserii jak również wywiercone otwory należy zabezpieczyć farbą antykorozyjną.
Zalecenia dotyczące eksploatacji:
Po przejechaniu ok. 1000 km z przyczepą wszystkie śruby mocujące haka holowniczego należy dokręcić
odpowiednim momentem dociągającym. Głowicę kulową należy utrzymać w czystości i pokryć smarem. W
przypadku stosowania urządzeń stabilizacyjnych, jak np. system "SSK" firmy Westfalia, nie wolno smarować
głowicy kulowej. Należy przestrzegać zaleceń zawartych w odpowiednich instrukcjach eksploatacji.
Jeżeli w dowolnym miejscu średnica głowicy kulowej będzie wynosiła 49,0 mm lub mniej, haka holowniczego nie
wolno używać ze względów bezpieczeństwa jazdy.
Po zamontowaniu haka holowniczego masa własna samochodu zwiększa się o 18 kg.
(bez wyposażenia elektrycznego)
Typ:
maksymalna wartość D:
maksymalne obciążenie
haka holowniczego:
producent pojazdu:
model:
oznaczenie typu:
Nr katalogowy Westfalia: 306 290
e13 00-2248
306 290
9,9 kN
85 kg
Alfa Romeo
159
939, 939?????, 939???????, 939?????/??
Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.
29