Bosch Nyon BUI275 Manual Original página 37

Réglage du niveau d'assistance
Vous pouvez configurer à l'aide de l'unité de commande 10 le
niveau d'assistance du système d'entraînement de l'eBike
lorsque vous pédalez. Le niveau d'assistance peut être modi-
fié à tout moment, y compris au cours de la conduite.
Note : Dans certaines versions, il est possible que le niveau
d'assistance soit préréglé et ne puisse pas être modifié. Il est
également possible que moins de niveaux d'assistance soient
disponibles qu'indiqués ici.
Si l'eBike a été configuré avec le « eMTB Mode » par le fabri-
cant, le niveau d'assistance « SPORT » est remplacé par
« eMTB ». Dans le « eMTB Mode », le facteur d'assistance et
le couple s'adaptent de façon dynamique à l'effort exercé sur
les pédales. Le « eMTB Mode » n'est disponible que pour les
entraînements de la Performance Line CX.
Les niveaux d'assistance suivants sont disponibles :
– « OFF » : l'assistance électrique est désactivée, l'eBike
peut être utilisé comme un vélo normal sans assistance.
Dans ce niveau d'assistance, l'assistance à la poussée n'est
pas activable.
– « ECO » : assistance effective avec efficacité maximale,
pour portée maximale
– « TOUR » : assistance régulière, pour des tours de grande
portée
– « SPORT »/« eMTB » :
« SPORT » : assistance puissante, pour parcours sportifs
sur des chemins montagneux ainsi que pour la circulation
urbaine
« eMTB » : assistance optimale sur tous terrains, démar-
rage sportif, dynamique améliorée, performances maxi-
males.
– « TURBO » : assistance maximale jusqu'à des fréquences
de pédalage élevées, pour parcours sportifs
Pour accroître le niveau d'assistance, appuyez sur le bouton
« + » 14 au niveau de l'unité de commande jusqu'à ce que le
niveau d'assistance souhaité s'affiche à l'écran r5, pour le ré-
duire appuyez sur le bouton « – » 13.
La puissance du moteur sélectionnée apparaît sur l'écran r4.
La puissance maximale du moteur dépend du niveau d'assis-
tance sélectionné.
Si l'ordinateur de bord est retiré du support 4, le dernier ni-
veau d'assistance affiché restera mémorisé, le témoin r4 de la
puissance du moteur restera vide.
Bosch eBike Systems
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Allumer/éteindre l'assistance de poussée
L'assistance de poussée peut vous aider à pousser le vélo
électrique. La vitesse possible avec cette fonction dépend de
la vitesse passée et peut atteindre 6 km/h au maximum. Plus
vous passez une vitesse basse, moins élevée sera la vitesse de
cette fonction d'assistance de poussée (à pleine puissance).
 La fonction d'assistance de poussée ne doit être utili-
Pour activer l'assistance de poussée, appuyez brièvement
sur la touche « WALK » de votre ordinateur de bord. Après
l'activation, appuyez dans les 3 secondes qui suivent sur la
touche « + » et maintenez-la enfoncée. L'entraînement du vé-
lo électrique est activé.
L'assistance à la poussée se désactive dès que l'une des si-
tuations suivantes se produit :
– Vous relâchez la touche « + » 14,
– les roues du vélo se bloquent (parex. lors d'un freinage ou
– la vitesse devient supérieure à 6 km/h.
Après relâchement de la touche « + », l'assistance à la pous-
sée reste opérationnelle pendant encore 3 s. En cas de nouvel
actionnement de la touche « + » pendant ce laps de temps,
l'assistance à la poussée est réactivée.
Note : Sur certains systèmes, l'assistance de poussée peut
être directement activée en appuyant sur la touche « WALK ».
Note : Dans le niveau d'assistance « OFF », l'assistance à la
poussée n'est pas activable.
Allumer/éteindre l'éclairage du vélo
Sur les modèles où l'éclairage est alimenté par le système
eBike, les phares avant et arrière peuvent être allumés et
éteints simultanément via l'ordinateur de bord à l'aide du bou-
ton 6.
Quand l'éclairage est allumé, le symbole d'éclairage s1 s'af-
fiche.
Le fait d'allumer ou d'éteindre l'éclairage du vélo n'a aucune
incidence sur le rétro-éclairage de l'écran.
eShift (option)
eShift indique qu'un système de passage de vitesses électro-
nique est associé au système eBike. Les composants eShift
sont reliés électriquement à l'unité d'entraînement par le fa-
bricant. Les systèmes de passage de vitesses électroniques
sont décrits dans une notice d'utilisation à part.
sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les
roues du vélo électrique doivent être en contact avec le sol
lorsque l'assistance de poussée est utilisée, sinon il y a
danger de blessures.
d'un choc contre un obstacle),
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