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Manual del Usuario
INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO
Los grupo electrógenos que deban ser almacenados durante más de 30 días deberán someterse
a una serie de operaciones para lograr una buena conservación.
1.
Eche el aditivo en el depósito de carburante o en un depósito de almacenamiento. Ponga
en marcha el motor durante unos instantes para que el aditivo circule a través del carburador. El
motor y el carburante podrán ser desde entonces almacenados durante 24 meses como máximo.
Cambie el aceite del cárter con el motor caliente. Sustitúyalo con aceite nuevo de la calidad
2.
apropiada.
3.
Retire la bujía y vierta unos 15 ml de aceite para el motor en el cilindro. Vuelva a colocar la
bujía en su lugar y ponga en marcha el motor para repartir el aceite.
4.
Elimine la suciedad de los cilindros, de las aletas de la culata, del cárter de refrigeración, de
la rejilla del volante y del silencioso.
5.
Limpie el grupo electrógeno.
6.
Tape las entradas y las salidas de aire del alternador con cinta adhesiva plástica.
Almacene el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco. Si no empleara el aditivo, vacíe
7.
todo el combustible del depósito y ponga en marcha el motor hasta que se pare.
GUÍA DE BÚSQUEDA DE LAS CAUSAS DE AVERÍA
SINTOMAS
CAUSAS PROBABLES
El motor no
1- ¿Está el conmutador del motor en la posición ON?
arranca utilizando el
2- ¿El testigo de alerta de aceite parpadea cuando se
lanzador manual
acciona el arrancador?
3- ¿Está el grifo del combustible abierto (ON)?
4- ¿Hay suficiente combustible?
5- ¿Llega el combustible al carburador?
Para comprobarlo, afloje el tornillo de vaciado con el
grifo situado en la posición ON (abierto) (Figura M)
6- ¿Se producen chispas a la altura de la bujía de
encendido?
Sobrecalentamiento
1- Las entradas de aire de ventilación están obturadas?
2- Probable sobrecalentamiento
SINTOMAS
CAUSAS PROBABLES
No hay corriente
1- Interruptor desconectado
2- Interruptor defectuoso
3- Toma hembra defectuosa
4- Cordón de alimentación de los aparatos defectuosos
5- Alternador defectuoso
Máquina ruidosa
1- Rodamientos estropeados
2- Escape defectuoso
El interruptor se
1- Sobrecarga del grupo electrógeno
desconecta
2- Equipamiento o cordón defectuoso
ACCIONES CORRECTIVAS
A. Retire el capuchón de la bujía de
encendido. Limpie el contorno de la base de
la bujía y después retírela.
B. Vuelva a colocar la bujía en su capuchón.
C. Conecte el interruptor del motor
D. Coloque la bujía sobre el motor con el fin
de poner a tierra el electrodo lateral y tire
del lanzador para comprobar si saltan
chispas entre los electrodos.
E. Si no hubieran chispas, sustituya la bujía.
1- Lipie los protectores de aspiración y de
expulsión del aire.
2- Controle la carga.
ACCIONES CORRECTIVAS
1- Conecte el interruptor
2- Cambie el interruptor
3- Cambie la toma hembra
4- Cambie el cordón
5- Compruebe, repare o sustituya el
alternador
1- Compruébelos y sustitúyalos
2- Compruébelo y sustitúyalo
1- Reduzca la carga
2- Verifique y sustitúyalo
15
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