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ERRORES Y PROBLEMAS DE SISTEMA
ES
ERRORES DE SISTEMA
Durante la fase de encendido el mando remoto puede señalar la presencia de errores del sistema.
Error checksum flash
En el caso en que se detecte el error, todos los led parpadean rápidamente.
En este caso contactar lo antes posible con un punto de asistencia o con el servicio a clientes de Quick
PROBLEMAS DE SISTEMA
A continuación se indican los problemas de sistema, subdivididos en dos categorías:
problemas con reinicialización automática o problemas con reinicialización manual.
PROBLEMAS CON REINICIALIZACIÓN AUTOMÁTICA
La reinicialización de este tipo de problemas se produce automáticamente, apenas se elimina la causa que ha
ocasionado el problema.
Tensión de alimentación baja
La señalización se hacesolo cuando el mando está habilitado.
El problema es señalado si la tensión de alimentación disminuye por debajo de 10.5Vdc durante más de un
segundo. La reinicialización del problema se produce si la tensión de alimentación supera el umbral de 11.5Vdc
durante más de un segundo. Comprobar el estado de carga del grupo baterías del cual proviene la alimentación
o la instalación eléctrica.
En presencia del problema, los leds de habilitación parpadean lentamente con sonido correspondiendo con el
momento en que se apagan.
Protección contra la actividad prolongada del motor
Después de 5 minutos de accionamiento continuo del propulsor singular, el mando remoto del mismo (de popa
o de proa) se interrumpe. El mando se pone en el estado deshabilitado con parpadeo en contemporánea del led
verde y del rojo de la línea en cuestión (proa o popa) y de los leds de habilitación con un sonido correspondiendo
con en momento en que se encienden. Este estado está memorizado por el mando. Su apagamiento y nuevo
encendimiento no causará la reinicialización del problema.
La habilitación parcial del mando remoto se permite si el otro propulsor (de proa o de popa) no se ocupa de la
protección contra la actividad prolongada del motor.
La reinicialización del problema se produce automáticamente una vez transcurrido un periodo de tiempo, calcu-
lado por el mando remoto, necesario para el parcial enfriamiento del motor.
PROBLEMAS CON REINICIALIZACIÓN MANUAL
El mando señalará la presencia de posibles problemas con reset manual, mediante un número de parpadeos de
los leds de habilitación diferente. Correspondiendo con los parpadeos se oirá un breve sonido.
A continuación se indica la tabla de correspondencia de los parpadeos con los problemas de reset manual:
N° DE
PROBLEMA
PARPADEOS
1
Sobrecarga en la
línea eléctrica de
mando.
2
Interrupción de la
línea eléctrica de
mando
3
Problema presente
en el propulsor BTR*
4
Problema en el
switch paralelo/
serie*
5
Problema en el TMS*
* Si está instalado.
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DESCRIPCIÓN
El problema se señala en caso de que el mando detecte un cortocircuito o una sobrecarga en
la línea eléctrica de mando del propulsor. Compruebe el cableado de las líneas eléctricas del
mando remoto al propulsor y la absorción de los telerruptores.
El problema se señala en caso de que el mando detecte una interrupción de la línea eléctrica
de mando, del propulsor. Compruebe el cableado de las líneas eléctricas del mando remoto
hacia el propulsor.
El sistema de control del propulsor BTR ha detectado un problema.
Consulte el manual de instalación y uso del BTR.
El sistema de control del switch PSS ha detectado un problema.
Consulte el manual de instalación y uso del PSS.
El interruptor de línea TMS ha detectado un problema relacionado con el telerruptor de
mando del propulsor. Consulte el manual de instalación y uso del TMS.
®
TCD1044 D - REV002B
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