Revisión De La Bujía; Realice El Mantenimiento Del Sistema De Escape; Mantenimiento Del Filtro De Aire; Cambie El Aceite Del Motor - Briggs & Stratton 100000 Manual Del Operario

Revisión de la bujía
Vea la figura: 10
Revise el entre-hierro (A, Figura 10) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario,
vuelva a establecer la distancia. Instale y ajuste la bujía al par recomendado. Para el ajuste
del entre-hierro o el par de apriete, consulte la sección Especificaciones .
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con
una bujía con resistencia, use el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.
Realice el mantenimiento del sistema de
escape
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a
encenderse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
• Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442,
utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a menos
que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como lo define
la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o
jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el
vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor
de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
Inspeccione el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños. Quite el deflector
o el extintor de chispas (B), si tiene, e inspecciónelo para ver si hay daños o bloqueo de
carbono. Si se detecta algún daño, instale las piezas de repuesto antes de poner el motor
en funcionamiento.
ADVERTENCIA
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien,
pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.

Cambie el aceite del motor

Vea la figura: 11, 12, 13
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras al tocarlas.
• Cuando drene el aceite por el tubo superior de llenado, el tanque de combustible
debe estar vacío o el combustible puede derramarse y causar un incendio o una
explosión.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
Compruebe el nivel de aceite y, si es necesario, agregue aceite. Consulte la sección Cómo
Comprobar/Agregar aceite. No es necesario cambiar el aceite, pero, si desea hacerlo,
siga el procedimiento que se detalla a continuación.
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma adecuada.
No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades locales, su
centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su
disposición/reciclaje seguro.
Remoción del aceite
Debe drenarse el aceite por el tubo superior de llenado de aceite.
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (D, Figura
11) y manténgalo alejado de la bujía (E).
2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12).
3. Cuando drene el aceite por el tubo superior de llenado de aceite (C, Figura 13),
mantenga el extremo de la bujía (E) del motor hacia arriba. Drene el aceite en un
recipiente aprobado.
ADVERTENCIA
Cuando drene el aceite por el tubo superior de llenado, el tanque de combustible debe
estar vacío o el combustible puede derramarse y causar un incendio o una explosión.
Para vaciar el tanque de combustible, deje funcionar el motor hasta que se detenga
por falta de combustible.
Aprovisionamiento de aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 12) y séquela con un paño limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 12). No llene
en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el nivel de
aceite.
3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12).
4. Retire la varilla y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 12) de la varilla indicadora de nivel de
aceite.
5. Vuelva a colocar la varilla y ajústela (A, Figura 12).
6. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 11) a la bujía (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Vea la figura: 14
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire (si
tiene) o el filtro de aire (si tiene).
AVISO No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido
puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte el Plan de mantenimiento para conocer los requerimientos de mantenimiento.
Filtro de aire de papel
1. Abra la cubierta (B, Figura 14).
2. Retire el filtro (C, Figura 14).
3. Retire el pre-filtro (E, Figura 14), si tiene, del filtro. Golpetee el filtro contra una
superficie dura para desprender los residuos. Si el filtro está excesivamente sucio,
cámbielo por otro nuevo.
4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego deje que se seque al aire
completamente. No engrase el pre-filtro.
5. Monte el pre-filtro seco, si tiene, en el filtro.
6. Instale el filtro (C, Figura 14).
7. Cierre la cubierta (B, Figura 14).
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