Arrêt Du Moteur; Calendrier D'entretien - Briggs & Stratton 100000 Manual Del Operario

2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement sont débrayées.
3. Tourner le robinet de carburant (A, Figure 6, le cas échéant), à la position « OPEN »
(OUVERT).
4. Déplacez le levier de commande du régime moteur (B, Figure 6, le cas échéant, à
la position « FAST » (RAPIDE). Fonctionnement du moteur en mode RAPIDE.
5. Déplacez le levier de commande d'étranglement (F, figure 9) à la position
« CLOSED » (FERMÉ).
Remarque : L'étranglement n'est généralement pas nécessaire lorsque le moteur est
chaud.
6. Pousser le commutateur d'arrêt (D, Figure 9, le cas échéant), à la position « ON ».
7. Si la machine est munie d'un levier d'arrêt (C, Figure 8), maintenir ce dernier contre
la poignée.
8. Démarrage à mécanisme de rappel (le cas échéant) : Tenir fermement la poignée
du cordon de démarreur (G, Figure 6). Tirez le cordon du démarreur lentement
jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon de lancement (effet de rebond) tirera la main et le bras
vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon. Des os cassés, des
fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire. Lors du démarrage du
moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une résistance se produise
et tirer ensuite rapidement pour éviter tout effet de rebond.
9. Démarrage électrique (le cas échéant) : Mettre le contact en position « ON/START »
(DÉMARRAGE).
AVIS
Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage
courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.
10. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la commande d'étrangleur
(F, Figure 9) à la position « OPEN / RUN » (OUVERT/MARCHE).
Remarque : Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, communiquez avec
votre dépositaire local ou visitez le site BRIGGSandSTRATTON.com ou composez le
1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
• Si équipé, ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.
1. Levier d'arrêt-moteur (le cas échéant) : Relâcher le levier d'arrêt-moteur (E, Figure
8).
Commutateur d'arrêt (le cas échéant) : Mettre le commutateur d'arrêt (D, Figure
7, 9) en position « OFF ».
Commande du papillon des gaz (le cas échéant) : Déplacez le levier de commande
du régime moteur (B, figure 6) sur la position « STOP » (ARRÊT).
Démarrage électrique avec clé (le cas échéant) Mettre le contact en position
« OFF » (ARRÊT). Retirer la clé et la garder la clé dans un endroit sécuritaire hors
de la portée des enfants.
2. Après l'arrêt du moteur, tourner le robinet de carburant (A, Figure 6, le cas échéant),
à la position « CLOSED ».
Entretien
AVIS Si durant l'entretien le moteur est incliné, le réservoir de carburant (si monté
sur le moteur) devra être vidangé et la bougie être en haut. Si le réservoir du carburant
n'est pas vidé et si le moteur est basculé dans l'autre sens, il sera difficile de démarrer
car l'huile ou l'essence contamineront le filtre à air et/ou la bougie d'allumage.
AVERTISSEMENT
Lors d'un entretien nécessitant que l'unité soit incliné, le réservoir de carburant (si monté)
doit être vidé sinon le carburant peut s'écouler et causer un incendie ou une explosion.
Nous recommandons de consulter un concessionnaire Briggs &Stratton agréé pour tout
entretien et réparation du moteur et des pièces de moteur.
AVIS Pour un fonctionnement adéquat, tous les composants utilisés pour compléter
l'assemblage de ce moteur doivent demeurer installés.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut entraîner un incendie ou un choc électrique.
Un démarrage accidentel peut entraîner un emmêlement, une amputation
traumatique ou une lacération.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le câble de la bougie d'allumage et le maintenir éloigné de la bougie
d'allumage.
• Déposer le bloc-piles du plateau d'accumulateur sur le moteur. Dans certains cas,
le bloc piles peut comporter le bouton de démarrage.
• Utiliser uniquement des outils appropriés.
• Ne pas altérer le ressort du régulateur, la tringlerie ou toute autre pièce pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans la
même position que les pièces d'origine. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner
aussi bien, peuvent endommager la machine et peuvent entraîner des blessures.
• Ne pas frapper le volant moteur avec un marteau ni un objet dur, car le volant moteur
pourrait éclater pendant le fonctionnement.
Lors de l'essai de bougie d'allumage :
• Utiliser un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.
• Ne pas vérifier l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.
Service du Contrôle des émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle
des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation de moteurs
hors route ou par une personne qualifiée. Cependant, pour obtenir un service après-
vente « gratuit » du contrôle des émissions, le travail doit être effectué par un revendeur
agréé de l'usine. Voir la déclaration sur le contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Avant chaque utilisation
• Vérifier le niveau d'huile du moteur
• Nettoyer la région autour des commandes et du silencieux
• Nettoyer la grille d'admission d'air.
Toutes les 25 heures ou 1 fois l'an
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• Nettoyer le filtre à air
• Nettoyer le préfiltre (le cas échéant)
Toutes les 50 heures ou 1 fois l'an
• Service du système d'échappement
Tous les ans
• Remplacer la bougie d'allumage
• Remplacer le filtre à air
• Remplacer le préfiltre (le cas échéant)
• Maintenance du système de refroidissement
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Nettoyer plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou s'il y a des particules
en suspension dans l'air.
Carburateur et régime moteur
Ne jamais procéder à des réglages du carburateur ou du régime moteur. Le carburateur
a été réglé en usine pour fonctionner de manière efficace dans la plupart des conditions.
Ne pas altérer le ressort du régulateur, la tringlerie ou toute autre pièce pour augmenter
le régime du moteur. Si un réglage s'impose, s'adresser à une Station Service Briggs &
Stratton agréée.
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