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15. M
ANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
! Cada operación que se hace en la máquina tiene que realizarla
exclusivamente el personal autorizado.
! Durante los controles, las regulaciones y el mantenimiento de la máquina hay
que apagar el motor.
! Hacer que se enfríe antes de cada inspección.
! El cárter de protección de la correa (Fig. 9 ref. D) y las protecciones de la
cuchilla (Fig. 1 ref. F) tienen que estar correctamente instalados e íntegros. Si
dichas protecciones están dañadas hay que repararlas antes de que se vuelva
a utilizar la máquina.
! Prestar atención para que las protecciones de todas las partes giratorias y en
movimiento estén siempre montadas en su sitio.
! Para más seguridad, cuando haya que cambiar las cuchillas hay que cambiar
todos los pernos de fijación como indica el apartado 14 posición D.
! Inspeccionar los tubos de la gasolina. Cambiarlos si están dañados o de
cualquier manera no más tarde de tres años, junto a las arandelas de fijación.
Los tubos viejos pueden causar pérdidas de carburante.
! Controlar y regular periódicamente el embrague de avance, el embrague de la
cuchilla, los frenos, el acelerador, los selectores de marcha lenta/rápida y el
mando de inversión de marcha.
! Cada 50 horas hay que engrasar los mecanismos de desbloqueo de las
ruedas, quitando el tornillo central indicado en la fig. 15 (ref. A). Quitar la rueda
con el cubo, engrasar la parte que se descubre (fig. 15, ref. B) y volver a
montar la rueda.
! Recubrir la máquina con una lona, después de que el motor y el silenciador se
hayan enfriado.
! En un taller autorizado, cambiar el freno de la cuchilla y el freno de
estacionamiento si éstos no cumplen totalmente su función de seguridad.
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