Tabla de contenido
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Adaptador de
Ranura
Chavetero del
la cuchilla
ciguenal
Arandela de
seguridad
Cuchilla
Arandela
Perno
endurecida
de la
Retención de correa
cuchilla
Borde de salida
PARA AJUSTAR EL MANGO
El mango puede ser montado a una posición
alta o baja. Los agujeros de montaje en el
mango inferior están fuera del centro para
levantar y bajar el mango.
1. Remueva el mango superior y conexióne(s) el
asegurar él (los) cable(s) al mango inferior.
2. Remueva las clavijas de horquilla de la
clavija de montaje del puntal del mango.
3. Apreite el mango inferior hacia dentro para
removerlo de las clavijas de montaje.
4. Gire el mango inferior por encima para
levantar o bajar el mango.
5. Vuelva a montar las clavijas de horquilla por
encima de las clavijas de montaje.
6. Vuelva a montar el mango superior y todas
las partes removidas del mango inferior.
APRIETE
PARA AJUSTE
Mango inferior
Clavija de montaje
Puntal
del mango Clavija de horquilla
Posición
Posición
para segar
para segar
Puntal
Clavija
del mango
de horquilla
Clavija de
montaje
POSICIÓN BAJA
POSICIÓN ALTA
Mango
in fe ri or
GIRAR
MOTOR
El mantenimiento, la reparación, o el reemplazo
de cualquier dispositivos o sistemas del control
de la emisión, los cuales sean hechos al costo
del cliente, pueden ser realizados por cualquier
individuo o establecimiento de reparación de
motor. Los reparos que caen bajo garantía
deben ser realizados por un establecimiento de
servicio de reparación de motor autorizado.
VELOCIDAD DEL MOTOR
La velocidad del motor ha sido ajustada en
la fábrica. No trate de aumentar la velocidad
del motor pues se pueden producir lesiones
personales. Si cree que el motor está funciona-
ndo demasiado rápido o demasiado lento, lleve
su segadora a mas con su centro de servicio
cualif cado.
CARBURADOR
Su carburador tiene un chorro principal f jo no
ajustable para controlar la mezcla. Si su motor
no está funcionando en forma adecuada debido
a problemas que se sospecha vienen del
carburador, lleve su segadora a contacto con
su centro de servicio cualif cado para repararla
y/o ajustarla.
IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador
del motor, el que ha sido ajustado en la fábrica
para la velocidad del motor adecuada. Puede
ser peligroso hacer funcionar el motor a una
velocidad por sobre el ajuste de alta velocidad
de la fábrica. Si cree que la velocidad alta
regulada del motor necesita ajuste,contacto con
su centro de servicio cualif cado, el que cuenta
con el equipo adecuado y la experiencia para
hacer los ajustes necesarios.
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ENGINE
Maintenance, repair, or replacement of the
emission control devices and systems, which
are being done at the customers expense,
may be performed by any non-road engine
repair establishment or individual. W arranty
repairs must be performed by an authorized
engine manufacturer's service outlet.
LUBRICATION
Use only high quality detergent oil rated
with API service classification SG–SL.
Select the oil's SAE viscosity grade according
to your expected operating temperature.
NOTE: Multi-viscosity oils (5W30, 10W30
etc.) improve starting in cold weather, and
you should check your engine oil level fre-
quently to avoid possible engine damage
from running low on oil.
Change the oil after every 25 hours of op-
eration or at least once a year if the lawn
mower is not used for 25 hours in one
year. Check the crankcase oil level before
starting the engine and after each f ve (5)
hours of continuous use. Tighten oil plug
securely each time you check the oil level.
TO CHANGE ENGINE OIL
NOTE: Before tipping lawn mower to drain
oil, empty fuel tank by running engine until
fuel tank is empty.
1. Disconnect spark plug wire from spark
plug and place wire where it cannot
come in contact with plug.
2. Remove oil f ll cap/dipstick; lay aside
on a clean surface.
3. Tip lawn mower on its side as shown
and drain oil into a suitable container.
Rock lawn mower back and forth to re-
move any oil trapped inside of engine.
Container
4. Wipe off any spilled oil from lawn
mower or side of engine.
5. Fill engine with oil. Slowly pour oil
down the oil f ll spout into the engine.
6. Wait one minute to allow oil to settle.
Use guage on oil f ll cap/dipstick for
checking level. Insert dipstick into
the tube and rest the oil f ll cap on the
tube. DO NOT thread the cap into the
tube when taking reading.
Oil f ll cap /
dipstick
Upper
mark
Lower
mark
7. Continue adding small amounts of
oil and rechecking the dipstick until it
reads full. DO NOT overf ll, or engine
will smoke on startup.
8. Always be sure to retighten oil f ll cap/
dipstick before starting engine.
9. Reconnect spark plug wire to plug.
AIR FILTER
Your engine will not run properly and may
be damaged by using a dirty air f lter.
Replace the air f lter every 100 hours of
operation or every season, whichever oc-
curs f rst. Service air cleaner more often
under dusty conditions.
TO CLEAN AIR FILTER
1. Remove cover.
2. Carefully remove cartridge.
3. Clean by gently tapping on a f at sur-
face. If very dirty, replace cartridge.
CAUTION: Petroleum solvents, such as
ker o sene, are not to be used to clean car -
tridge. They may cause de te ri o ra tion of the
cartridge. Do not oil car tridge. Do not use
pres sur ized air to clean or dry car tridge.
4. Install cartridge, then replace cover.
Slot
Tab
Cartridge
Filter cover
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