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Problema
Capacidad de aspiración insufi-
ciente.
La presión final no se ha alcan-
zado.
La bomba de vacío se desconec-
ta por temperatura excesiva en la
carcasa.
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Posible causa
Los tubos de aspirado son de-
masiado largos o tienen cortes
transversales de conducto dema-
siado pequeños.
El filtro de aspiración (optativo)
está sucio.
La frecuencia máx. no se ha al-
canzado.
En los ajustes de los parámetros
se modificó la frecuencia máx.
del convertidor de frecuencia.
Hay falta de estanqueidad en el
tubo de aspirado de la bomba de
vacío o en el sistema.
Hay falta de estanqueidad en la
conexión de vacío de la bomba
de vacío.
Por tanto, los rotores y la carcasa
del rotor se habrían dañado por
uso no autorizado.
La frecuencia máx. no se ha al-
canzado.
En los ajustes de los parámetros
se modificó la frecuencia máx.
del convertidor de frecuencia.
La temperatura del entorno es
demasiado alta.
La temperatura del gas aspirado
(medio de suministro) es dema-
siado alta.
El intercambiador de calor de
aire del aceite está sucio.
La entrada de aire de refrigera-
ción está obstaculizada.
La salida de aire de refrigeración
está obstaculizada.
www.becker-international.com
Solución
Utilizar tubo de aspirado con corte
transversal de conducto más gran-
de o evitar estreches en el tubo de
aspirado, véase apartado 5.1.
Poner fuera de servicio la bomba
de vacío y limpiar el filtro de aspi-
ración, véase apartado 7.2.3.
Póngase contacto con el servicio
técnico de Gebr. Becker.
Inspeccionar estanqueidad en el
tubo de aspirado y el sistema y,
si fuera necesario, reducir fugas.
Inspeccionar estanqueidad en la
conexión y, si fuera necesario, re-
ducir fugas.
Usar unión de brida K con adap-
tador de brida K (optativo).
Dejar que el servicio técnico de
Gebr. Becker repare la bomba de
vacío.
Póngase contacto con el servicio
técnico de Gebr. Becker.
Usar la bomba de vacío solamen-
te con temperatura del entorno
permitida, véase apartado 4.4.
Asegurarse de que la tempera-
tura del gas aspirado (medio de
suministro) esté en el rango per-
mitido, véase apartado 5.1.
Poner fuera de servicio la bomba
de vacío y limpiar el intercambia-
dor de calor, véase apartado 7.1.
Limpiar las ranuras de refrigera-
ción de ambos lados del reves-
timiento.
Mantener la distancia mínima
necesaria respecto a obstáculos,
véase apartado 4.3.
Garantizar suficiente abasteci-
miento de aire.
Limpiar las ranuras de refrigera-
ción en el lado de conexión del
revestimiento.
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