Instalación Del Sello Mecánico - ITT Goulds Pumps VIT Instalación Funcionamiento Y Mantenimiento
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Instalación (continuación)
Las opciones de sello mecánico para esta bomba son:
• Sello mecánico del cartucho
• Sello mecánico convencional, ubicado dentro del componente
• Sello mecánico convencional, ubicado fuera del componente
• Sello de alta presión
• Sello mecánico doble
Instalación del sello mecánico
NOTA:
• No bombee inserciones de carbón en el eje, ya que pueden astillarse, agrietarse o romperse.
• No apriete excesivamente los tornillos en el manguito. Podría distorsionarse el asiento del sello y hacer
que el sello falle.
• No extraiga el espaciador de sello o la arandela excéntrica, ajuste el sello o apriete los tornillos de
fijación hasta que haya ajustado los impulsores.
• Restablezca el sello después de ajustar el impulsor.
1.
Instale la junta tórica o la junta entre la cubierta del sello y el sello:
a) Instale el sello sobre el eje y colóquelo en su posición contra la cara de la caja del sello.
b) Tenga cuidado cuando pase el manguito y la junta tórica por los chaveteros o las tuercas para
2.
Coloque el casquillo del sello en la cubierta del sello de la cabeza de descarga y sujételo con tornillos
de cabeza.
3.
Apriete los tornillos gradual y uniformemente con un diseño cruzado, dando dos o tres pasadas.
4.
Instale todas las tuberías de selladura que sean necesarias.
5.
Antes de realizar las conexiones finales de las tuberías de presurización del líquido de selladura,
asegúrese de que la cubierta del sello y todas las tuberías del líquido de selladura se enjuagan para
eliminar la sociedad y otras partículas.
6.
Instale el motor y el acoplamiento.
7.
Tome las siguientes medidas de planicidad y concentricidad:
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evitar daños en la junta tórica.
Desviación del
Procedimiento
eje motor
Concentricidad
1.
Instale el indicador de cuadrante como su muestra, con la base unida al soporte
del eje del motor
del motor.
2.
Gire el eje del motor a mano hasta que alcance el indicador.
Asegúrese de que la desviación no excede los estándares NEMA, TIR máxima
de 0.002 pulg. (0,05 mm).
3.
Si la lectura del indicador es superior a una TIR de 0,002 pulg. (0,05 mm), afloje
los cuatro pernos de sujeción del motor y coloque de nuevo el motor en el
registro de la base del motor.
4.
Obtenga la posición deseada.
5.
Apriete los pernos de sujeción y repita la lectura del indicador.
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