Mantenimiento
DESCONECTE Y BLOQUEE LA ALIMENTACIÓN
ADVERTENCIA
ELÉCTRICA ANTES DE INTENTAR NINGÚN
Tensión
MANTENIMIENTO. LA OMISIÓN DE HACER ESTO
Peligrosa
PUEDE CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS O LA
MUERTE.
• El motor requiere lubricación regular de mantenimiento.
LUBRICACIÓN DEL MOTOR
Intervalo
1 a 2 años
1 año
6 meses
3 meses
• Cuando los lubricantes operan a temperaturas elevadas, se debe
aumentar la frecuencia de lubricación.
• NO intente mezclar las bases de grasa (litio, sodio, etc.). Purgue
completamente la grasa vieja si cambia la base de grasa.
• Engrasar excesivamente puede causar temperaturas excesivas del
cojinete, y la falla del lubricante y del cojinete.
Cambio del sello mecánico
1. Cierre todas las válvulas de succión y de descarga necesarias.
2. Drene el líquido de la bomba quitando el tapón de drenaje inferior y
el tapón de ventilación superior.
3. Quite los resguardos del acoplamiento, los 4 tornillos de casquete
hexagonales del acoplamiento, el acoplamiento y la uña de arrastre del
acoplamiento.
4. Quite los 4 tornillos de casquete hexagonal. En las unidades con
motores de marco 213TC y mayores, quite los 4 tornillos de casquete
de cabeza hexagonal de la brida del adaptador del motor. Con una
grúa de tamaño adecuado, cuidadosamente quite el motor. NO
descanse el motor sobre el eje del motor.
5. Quite las 4 tuercas de los tensores y las arandels de seguridad.
6. Cuidadosamente quite el adaptadoe del motor deslizándolo hacia
arriba del eje de la bomba. Las unidades más grandes pueden requerir
una grúa de tamaño adecuado para levantar el adaptador del motor.
NO dañe el eje.
AVISO: LOS BORDES DE ACERO INOXIDABLE DE LAS PIEZAS SON
FILOSOS. USE LA ROPA DE PROTECCIÓN ADECUADA.
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Intervalos de lubricación recomendados para los cojinetes del motor
Ambiente del servicio
Servicio ligero en atmósfera limpia
8 a 16 h/día - atmósfera seca y limpia
12 a 24 h/día - humedad presente
12 a 24 h/día – atmósfera sucia, alta humedad