6.12. Se ao motor redutor chega corrente e gira mais devagar do que normal, pode ter algo encravado, um
parafuso, um bocado de madeira, etc. Para solucionar isto tem que esvaziar o depósito, e se for necessário
desmontar o parafuso sem fim.
6.13. Se o motor redutor cada vez que gira faz um ruído é por falta de lubrificação, deve lubrificar o parafuso do
nunca o próprio motor redutor, ver ponto 5.13.
CAIEM PELLETS E A CALDEIRA NÃO ACENDE:
6.14. Comprove que a porta de vidro está bem fechada.
6.15. Verifique a correcta colocação da resistência. Ou seja, que o tubo de suporte da resistência e o maior orifício
central do recipiente coincidem. E o tubo de suporte da resistência deve situar-se por cima do recipiente.
Cestillo.
Entrada de ar da resistência.
Guia da resistência.
Resistência de ignição.
Tubo suporte da resistência.
Parafuso da resistência.
Guia do tubo suporte da resistência.
Tubo suporte da resistência, mal colocado.
Tubo suporte da resistência, mal colocado.
Resistência de ignição, mal colocada.
Tubo suporte da resistência, mal colocado.
6.16. Preste especial atenção à limpeza da caldeira já que uma excessiva sujidade pode fazer com que não acenda.
6.17. Observe se a resistência de ignição funciona.
A RESISTÊNCIA DE IGNIÇÃO NÃO FUNCIONA:
6.18. Verifique se a resistência aquece, aproximando o dedo (não tocar) do orifício sobre o qual a resistência
focaliza o calor (orifício central de maior tamanho).
O EXTRACTOR DE SAÍDA DE GASES NÃO FUNCIONA OU FUNCIONA MAL:
6.19. Assegure-se que o motor não está preso fazendo-o girar com a mão e sempre com a caldeira desligada.
6.20. Verifique se chega corrente ao motor, ligando a caldeira.
6.21. Verifique também a ficha de ligações do extractor e da C.P.U.
A BOMBA ACELERADORA NÃO GIRA:
6.22. Se a caldeira acumular calor e a bomba não mover a água para a instalação, contacte o seu distribuidor.
128
Figura 29