3)
Bomba de esvaziamento
Continue a empurrar a bomba de esvaziamento até que o combustível
entre na bomba de esvaziamento.
(Em geral, o combustível entra na bomba de esvaziamento em 7 a
10 empurrões.)
Se a bomba de esvaziamento for empurrada excessivamente, um excesso
de gasolina retornará ao tanque de combustível.
4)
Partida manual
Puxe o botão de início suavemente até que fique difícil de puxar (ponto de
compressão). Depois, retorne o botão de início e puxe-o com força.
Nunca puxe a corda por completo. Uma vez que o botão de início esteja
puxado, nunca solte sua mão imediatamente. Segure o botão de início até
que ele retorne ao ponto original.
5)
Execute a operação de aquecimento
Continue com a operação de aquecimento por 2 a 3 minutos.
Nota: No caso de entrada excessiva de combustível, remova a vela de ignição e puxe a empunhadura de ignição lentamente para remover o
excesso de combustível. Além disso, seque a seção de eletrodo da vela de ignição.
Cuidado durante a operação:
Se o acelerador estiver aberto por completo em uma operação sem carga total, a rotação do motor é aumentada para 10.000 min
Nunca opere o motor a uma velocidade mais alta que o necessário e a uma velocidade aproximada de 6.000 – 8.500 min
B: Partida depois da operação de aquecimento
1)
Empurre a bomba de esvaziamento repetidamente.
2)
Mantenha o acelerador na posição de marcha lenta.
3)
Puxe a partida manual com força.
4)
Se for difícil iniciar o motor, abra o acelerador em cerca de 1/3.
Preste atenção ao implemento que pode girar.
Bomba de
esvaziamento
Carburador
74
ou mais.
-1
.
-1